Россия, Ленинградская область, г. Выборг
Участник
Федорова Мария(2008)
Клуб
Балтийский берег
Группа
Ж14-16Б
Участник
Федорова Мария(2008)
Клуб
Балтийский берег
Группа
Ж14-16Б
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 11 |
Участников | 43 |
Длина дистанции | 2.400m |
Абсолютно-лучший результат | 00:19:25 |
Позиция | 3 |
Результат | 00:25:13 |
Темп (мин/км) | 10:30 |
Полезные ссылки
Информационный Бюллетень №1-2 | LIVE трансляция | GPS МЭ | GPS ЖЭ | Видеотрансляция | Результаты | Сплиты | Официальные результаты№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 119 | 2:44 | +26 | +18% | (4) | 2:44 | +26 | +18% | (4) | - |
2 | 119 -> 108 | 4:03 | +29 | +13% | (2) | 1:19 | +3 | +3% | (3) | - |
3 | 108 -> 120 | 9:22 | +2:30 | +36% | (5) | 5:19 | +2:01 | +61% | (15) | +1:02 |
4 | 120 -> 115 | 11:03 | +2:38 | +31% | (3) | 1:41 | +8 | +8% | (3) | - |
5 | 115 -> 103 | 13:39 | +2:54 | +26% | (4) | 2:36 | +1:27 | +126% | (24) | +1:06 |
6 | 103 -> 114 | 14:37 | +3:09 | +27% | (3) | 0:58 | +31 | +114% | (16) | +23 |
7 | 114 -> 101 | 16:15 | +3:00 | +22% | (3) | 1:38 | -9 | -8% | (1) | - |
8 | 101 -> 113 | 18:07 | +3:19 | +22% | (3) | 1:52 | +19 | +20% | (5) | - |
9 | 113 -> 102 | 20:31 | +2:21 | +12% | (2) | 2:24 | -9 | -5% | (1) | - |
10 | 102 -> 44 | 21:38 | +2:14 | +11% | (3) | 1:07 | +9 | +15% | (3) | - |
11 | 44 -> 100 | 24:29 | +2:51 | +13% | (3) | 2:51 | +37 | +27% | (20) | - |
12 | 100 -> F | 25:13 | +2:57 | +13% | (3) | 0:44 | +7 | +18% | (10) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта