Россия, Ленинградская область, г. Выборг
Участник
Кондратюк Владислав(2005)
Клуб
Лидер" Петрозаводск
Группа
М18
Участник
Кондратюк Владислав(2005)
Клуб
Лидер" Петрозаводск
Группа
М18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 26 |
| Участников | 67 |
| Длина дистанции | 3.400m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:18:12 |
| Позиция | 18 |
| Результат | 00:27:43 |
| Темп (мин/км) | 8:09 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 42 | 1:14 | +18 | +32% | (16) | 1:14 | +18 | +32% | (16) | - |
| 2 | 42 -> 33 | 1:52 | +27 | +31% | (12) | 0:38 | +10 | +35% | (16) | - |
| 3 | 33 -> 81 | 2:46 | +36 | +27% | (13) | 0:54 | +13 | +31% | (20) | - |
| 4 | 81 -> 43 | 3:23 | +41 | +25% | (10) | 0:37 | +7 | +23% | (10) | - |
| 5 | 43 -> 83 | 4:58 | +1:10 | +30% | (13) | 1:35 | +31 | +48% | (30) | - |
| 6 | 83 -> 75 | 5:52 | +1:01 | +20% | (10) | 0:54 | +20 | +58% | (18) | +2 |
| 7 | 75 -> 38 | 7:44 | +2:09 | +38% | (18) | 1:52 | +1:11 | +173% | (48) | +50 |
| 8 | 38 -> 76 | 8:29 | +2:17 | +36% | (18) | 0:45 | +11 | +32% | (21) | - |
| 9 | 76 -> 65 | 10:00 | +2:38 | +35% | (16) | 1:31 | +26 | +39% | (28) | - |
| 10 | 65 -> 69 | 10:37 | +2:47 | +35% | (16) | 0:37 | +10 | +37% | (26) | - |
| 11 | 69 -> 48 | 11:56 | +3:03 | +34% | (16) | 1:19 | +20 | +33% | (12) | - |
| 12 | 48 -> 88 | 12:37 | +3:14 | +34% | (15) | 0:41 | +13 | +46% | (26) | - |
| 13 | 88 -> 67 | 13:27 | +3:29 | +34% | (17) | 0:50 | +15 | +42% | (22) | - |
| 14 | 67 -> 45 | 14:06 | +3:36 | +34% | (16) | 0:39 | +14 | +56% | (37) | +1 |
| 15 | 45 -> 46 | 14:44 | +3:44 | +33% | (16) | 0:38 | +10 | +35% | (24) | - |
| 16 | 46 -> 95 | 15:25 | +3:49 | +32% | (15) | 0:41 | +12 | +41% | (18) | - |
| 17 | 95 -> 71 | 16:30 | +4:10 | +33% | (14) | 1:05 | +28 | +75% | (21) | +9 |
| 18 | 71 -> 90 | 16:56 | +4:13 | +33% | (15) | 0:26 | +9 | +52% | (24) | - |
| 19 | 90 -> 47 | 18:50 | +5:09 | +37% | (19) | 1:54 | +1:04 | +127% | (56) | +38 |
| 20 | 47 -> 54 | 20:06 | +5:24 | +36% | (19) | 1:16 | +20 | +35% | (25) | - |
| 21 | 54 -> 96 | 20:43 | +5:29 | +35% | (19) | 0:37 | +12 | +48% | (36) | - |
| 22 | 96 -> 70 | 21:22 | +5:31 | +34% | (19) | 0:39 | +8 | +25% | (18) | - |
| 23 | 70 -> 50 | 23:34 | +6:16 | +36% | (21) | 2:12 | +54 | +69% | (51) | +13 |
| 24 | 50 -> 74 | 24:16 | +6:33 | +36% | (19) | 0:42 | +19 | +82% | (32) | +7 |
| 25 | 74 -> 92 | 25:12 | +6:39 | +35% | (19) | 0:56 | +17 | +43% | (12) | - |
| 26 | 92 -> 100 | 27:06 | +6:43 | +32% | (18) | 1:54 | +29 | +34% | (19) | - |
| 27 | 100 -> F | 27:43 | +6:48 | +32% | (18) | 0:37 | +10 | +37% | (23) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта