Россия, Ленинградская область, г. Выборг
Участник
Лахманов Алексей(1984)
Клуб
Ижора ДТДиМ
Группа
М35
Участник
Лахманов Алексей(1984)
Клуб
Ижора ДТДиМ
Группа
М35
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 27 |
| Участников | 51 |
| Длина дистанции | 3.400m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:18:45 |
| Позиция | 1 |
| Результат | 00:21:02 |
| Темп (мин/км) | 6:11 |
Полезные ссылки
Информационный Бюллетень №1-2 | LIVE трансляция | GPS МЭ | GPS ЖЭ | Сумма 4- дней | Результаты | Сплиты | Официальные результаты| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 80 | 1:01 | +48 | +369% | (2) | 1:01 | +48 | +369% | (2) | +46 |
| 2 | 80 -> 57 | 1:47 | +39 | +57% | (2) | 0:46 | +2 | +4% | (2) | - |
| 3 | 57 -> 81 | 2:19 | +37 | +36% | (2) | 0:32 | +2 | +6% | (3) | - |
| 4 | 81 -> 83 | 3:52 | +42 | +22% | (5) | 1:33 | +13 | +16% | (7) | +3 |
| 5 | 83 -> 84 | 4:51 | +21 | +7% | (5) | 0:59 | +4 | +7% | (5) | - |
| 6 | 84 -> 75 | 5:19 | +16 | +5% | (5) | 0:28 | +3 | +12% | (4) | - |
| 7 | 75 -> 85 | 6:21 | +15 | +4% | (4) | 1:02 | +4 | +6% | (5) | - |
| 8 | 85 -> 76 | 6:43 | +16 | +4% | (4) | 0:22 | +1 | +4% | (2) | - |
| 9 | 76 -> 39 | 7:37 | +17 | +3% | (2) | 0:54 | +2 | +3% | (3) | - |
| 10 | 39 -> 65 | 8:08 | +23 | +4% | (4) | 0:31 | +7 | +29% | (16) | +4 |
| 11 | 65 -> 41 | 9:50 | +32 | +5% | (4) | 1:42 | +9 | +9% | (5) | - |
| 12 | 41 -> 88 | 10:27 | +39 | +6% | (4) | 0:37 | +9 | +32% | (14) | +6 |
| 13 | 88 -> 46 | 11:25 | +46 | +7% | (4) | 0:58 | +9 | +18% | (10) | +3 |
| 14 | 46 -> 78 | 12:11 | +51 | +7% | (4) | 0:46 | +5 | +12% | (4) | - |
| 15 | 78 -> 79 | 13:04 | +44 | +5% | (4) | 0:53 | -2 | -3% | (1) | - |
| 16 | 79 -> 59 | 13:31 | +41 | +5% | (3) | 0:27 | +2 | +8% | (3) | - |
| 17 | 59 -> 77 | 14:02 | +44 | +5% | (3) | 0:31 | +3 | +10% | (5) | - |
| 18 | 77 -> 47 | 14:31 | +29 | +3% | (3) | 0:29 | +2 | +7% | (2) | - |
| 19 | 47 -> 60 | 15:01 | +29 | +3% | (3) | 0:30 | +1 | +3% | (3) | - |
| 20 | 60 -> 53 | 15:19 | +28 | +3% | (3) | 0:18 | +0 | 0% | (1) | - |
| 21 | 53 -> 54 | 15:49 | +30 | +3% | (3) | 0:30 | +2 | +7% | (5) | - |
| 22 | 54 -> 69 | 16:24 | +27 | +2% | (3) | 0:35 | -2 | -5% | (1) | - |
| 23 | 69 -> 49 | 17:54 | +26 | +2% | (2) | 1:30 | +0 | 0% | (1) | - |
| 24 | 49 -> 87 | 18:16 | +16 | +1% | (2) | 0:22 | -4 | -15% | (1) | - |
| 25 | 87 -> 74 | 18:43 | -6 | 0% | (1) | 0:27 | -8 | -22% | (1) | - |
| 26 | 74 -> 52 | 19:11 | -9 | 0% | (1) | 0:28 | -1 | -3% | (1) | - |
| 27 | 52 -> 100 | 20:25 | -7 | 0% | (1) | 1:14 | +4 | +5% | (6) | - |
| 28 | 100 -> F | 21:02 | -2 | 0% | (1) | 0:37 | +5 | +15% | (12) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта