Россия, Ленинградская область, г. Выборг
Участник
Якушев Дмитрий(1986)
Клуб
л-Смоленск
Группа
М35
Участник
Якушев Дмитрий(1986)
Клуб
л-Смоленск
Группа
М35
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 27 |
Участников | 51 |
Длина дистанции | 3.400m |
Абсолютно-лучший результат | 00:18:45 |
Позиция | 7 |
Результат | 00:23:35 |
Темп (мин/км) | 6:56 |
Полезные ссылки
Информационный Бюллетень №1-2 | LIVE трансляция | GPS МЭ | GPS ЖЭ | Сумма 4- дней | Результаты | Сплиты | Официальные результаты№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 80 | 1:08 | +55 | +423% | (8) | 1:08 | +55 | +423% | (8) | +52 |
2 | 80 -> 57 | 2:01 | +53 | +77% | (8) | 0:53 | +9 | +20% | (10) | - |
3 | 57 -> 81 | 2:34 | +52 | +50% | (7) | 0:33 | +3 | +10% | (5) | - |
4 | 81 -> 83 | 3:59 | +49 | +25% | (6) | 1:25 | +5 | +6% | (3) | - |
5 | 83 -> 84 | 4:58 | +28 | +10% | (6) | 0:59 | +4 | +7% | (5) | - |
6 | 84 -> 75 | 5:30 | +27 | +8% | (6) | 0:32 | +7 | +28% | (12) | +1 |
7 | 75 -> 85 | 6:32 | +26 | +7% | (6) | 1:02 | +4 | +6% | (5) | - |
8 | 85 -> 76 | 6:56 | +29 | +7% | (6) | 0:24 | +3 | +14% | (9) | - |
9 | 76 -> 39 | 8:08 | +48 | +10% | (7) | 1:12 | +20 | +38% | (19) | +7 |
10 | 39 -> 65 | 8:37 | +52 | +11% | (7) | 0:29 | +5 | +20% | (10) | - |
11 | 65 -> 41 | 10:15 | +57 | +10% | (6) | 1:38 | +5 | +5% | (4) | - |
12 | 41 -> 88 | 11:56 | +2:08 | +21% | (9) | 1:41 | +1:13 | +260% | (45) | +1:06 |
13 | 88 -> 46 | 12:48 | +2:09 | +20% | (8) | 0:52 | +3 | +6% | (3) | - |
14 | 46 -> 78 | 13:48 | +2:28 | +21% | (8) | 1:00 | +19 | +46% | (17) | +8 |
15 | 78 -> 79 | 14:48 | +2:28 | +19% | (8) | 1:00 | +7 | +13% | (5) | - |
16 | 79 -> 59 | 15:17 | +2:27 | +19% | (8) | 0:29 | +4 | +15% | (7) | - |
17 | 59 -> 77 | 15:46 | +2:28 | +18% | (8) | 0:29 | +1 | +3% | (3) | - |
18 | 77 -> 47 | 16:25 | +2:23 | +16% | (6) | 0:39 | +12 | +44% | (15) | +5 |
19 | 47 -> 60 | 16:58 | +2:26 | +16% | (6) | 0:33 | +4 | +13% | (7) | - |
20 | 60 -> 53 | 17:20 | +2:29 | +16% | (6) | 0:22 | +4 | +22% | (12) | - |
21 | 53 -> 54 | 17:52 | +2:33 | +16% | (6) | 0:32 | +4 | +14% | (8) | - |
22 | 54 -> 69 | 18:31 | +2:34 | +16% | (6) | 0:39 | +4 | +11% | (5) | - |
23 | 69 -> 49 | 20:01 | +2:33 | +14% | (6) | 1:30 | +0 | 0% | (1) | - |
24 | 49 -> 87 | 20:32 | +2:32 | +14% | (6) | 0:31 | +9 | +40% | (8) | +3 |
25 | 87 -> 74 | 21:15 | +2:32 | +13% | (7) | 0:43 | +16 | +59% | (11) | +9 |
26 | 74 -> 52 | 21:49 | +2:38 | +13% | (7) | 0:34 | +6 | +21% | (9) | - |
27 | 52 -> 100 | 23:00 | +2:35 | +12% | (7) | 1:11 | +1 | +1% | (2) | - |
28 | 100 -> F | 23:35 | +2:33 | +12% | (7) | 0:35 | +3 | +9% | (6) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта