Россия, Ленинградская область, г. Выборг
Участник
Тащилкин Сергей(1982)
Клуб
л-Краснодар
Группа
М35
Участник
Тащилкин Сергей(1982)
Клуб
л-Краснодар
Группа
М35
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 27 |
| Участников | 51 |
| Длина дистанции | 3.400m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:18:45 |
| Позиция | 41 |
| Результат | 00:40:29 |
| Темп (мин/км) | 11:54 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 80 | 1:33 | +1:20 | +615% | (21) | 1:33 | +1:20 | +615% | (21) | +1:05 |
| 2 | 80 -> 57 | 2:34 | +1:26 | +126% | (19) | 1:01 | +17 | +38% | (20) | - |
| 3 | 57 -> 81 | 3:13 | +1:31 | +89% | (19) | 0:39 | +9 | +30% | (16) | - |
| 4 | 81 -> 83 | 4:55 | +1:45 | +55% | (17) | 1:42 | +22 | +27% | (16) | - |
| 5 | 83 -> 84 | 6:04 | +1:34 | +34% | (14) | 1:09 | +14 | +25% | (14) | - |
| 6 | 84 -> 75 | 6:44 | +1:41 | +33% | (15) | 0:40 | +15 | +60% | (31) | - |
| 7 | 75 -> 85 | 8:45 | +2:39 | +43% | (19) | 2:01 | +1:03 | +108% | (41) | - |
| 8 | 85 -> 76 | 9:12 | +2:45 | +42% | (19) | 0:27 | +6 | +28% | (17) | - |
| 9 | 76 -> 39 | 10:14 | +2:54 | +39% | (15) | 1:02 | +10 | +19% | (13) | - |
| 10 | 39 -> 65 | 10:48 | +3:03 | +39% | (15) | 0:34 | +10 | +41% | (22) | - |
| 11 | 65 -> 41 | 12:49 | +3:31 | +37% | (14) | 2:01 | +28 | +30% | (15) | - |
| 12 | 41 -> 88 | 17:35 | +7:47 | +79% | (37) | 4:46 | +4:18 | +921% | (49) | +3:46 |
| 13 | 88 -> 46 | 18:37 | +7:58 | +74% | (36) | 1:02 | +13 | +26% | (16) | - |
| 14 | 46 -> 78 | 24:21 | +13:01 | +114% | (41) | 5:44 | +5:03 | +739% | (47) | +4:15 |
| 15 | 78 -> 79 | 25:42 | +13:22 | +108% | (39) | 1:21 | +28 | +52% | (26) | - |
| 16 | 79 -> 59 | 26:50 | +14:00 | +109% | (40) | 1:08 | +43 | +172% | (45) | +14 |
| 17 | 59 -> 77 | 30:13 | +16:55 | +127% | (41) | 3:23 | +2:55 | +625% | (48) | +2:23 |
| 18 | 77 -> 47 | 30:56 | +16:54 | +120% | (41) | 0:43 | +16 | +59% | (23) | - |
| 19 | 47 -> 60 | 31:29 | +16:57 | +116% | (41) | 0:33 | +4 | +13% | (7) | - |
| 20 | 60 -> 53 | 31:51 | +17:00 | +114% | (41) | 0:22 | +4 | +22% | (12) | - |
| 21 | 53 -> 54 | 32:31 | +17:12 | +112% | (41) | 0:40 | +12 | +42% | (29) | - |
| 22 | 54 -> 69 | 33:16 | +17:19 | +108% | (41) | 0:45 | +10 | +28% | (13) | - |
| 23 | 69 -> 49 | 35:27 | +17:59 | +102% | (41) | 2:11 | +41 | +45% | (41) | - |
| 24 | 49 -> 87 | 36:02 | +18:02 | +100% | (41) | 0:35 | +13 | +59% | (21) | - |
| 25 | 87 -> 74 | 36:57 | +18:14 | +97% | (41) | 0:55 | +28 | +103% | (19) | - |
| 26 | 74 -> 52 | 37:54 | +18:43 | +97% | (41) | 0:57 | +29 | +103% | (43) | - |
| 27 | 52 -> 100 | 39:40 | +19:15 | +94% | (41) | 1:46 | +36 | +51% | (39) | - |
| 28 | 100 -> F | 40:29 | +19:27 | +92% | (41) | 0:49 | +17 | +53% | (47) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта