Россия, Ленинградская область, г. Выборг
Участник
Ананьев Дмитрий(1982)
Клуб
Лидер" Петрозаводск
Группа
М40
Участник
Ананьев Дмитрий(1982)
Клуб
Лидер" Петрозаводск
Группа
М40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 26 |
| Участников | 51 |
| Длина дистанции | 3.400m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:20:09 |
| Позиция | 46 |
| Результат | 00:56:22 |
| Темп (мин/км) | 16:35 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 42 | 1:52 | +54 | +93% | (32) | 1:52 | +54 | +93% | (32) | - |
| 2 | 42 -> 33 | 2:35 | +1:05 | +72% | (27) | 0:43 | +11 | +34% | (18) | - |
| 3 | 33 -> 81 | 3:39 | +1:18 | +55% | (24) | 1:04 | +17 | +36% | (20) | - |
| 4 | 81 -> 43 | 4:27 | +1:31 | +51% | (25) | 0:48 | +15 | +45% | (25) | - |
| 5 | 43 -> 83 | 5:58 | +1:32 | +34% | (19) | 1:31 | +22 | +31% | (18) | - |
| 6 | 83 -> 75 | 10:55 | +5:46 | +111% | (44) | 4:57 | +4:15 | +607% | (49) | +3:00 |
| 7 | 75 -> 38 | 12:07 | +5:48 | +91% | (40) | 1:12 | +21 | +41% | (16) | - |
| 8 | 38 -> 76 | 13:46 | +6:50 | +98% | (40) | 1:39 | +1:03 | +175% | (48) | - |
| 9 | 76 -> 65 | 15:17 | +6:53 | +81% | (37) | 1:31 | +22 | +31% | (14) | - |
| 10 | 65 -> 69 | 16:00 | +6:51 | +74% | (37) | 0:43 | +15 | +53% | (25) | - |
| 11 | 69 -> 48 | 17:24 | +7:12 | +70% | (34) | 1:24 | +21 | +33% | (16) | - |
| 12 | 48 -> 88 | 28:01 | +17:16 | +160% | (46) | 10:37 | +10:08 | +2096% | (51) | +9:16 |
| 13 | 88 -> 67 | 28:57 | +17:25 | +151% | (46) | 0:56 | +14 | +33% | (23) | - |
| 14 | 67 -> 45 | 29:33 | +17:31 | +145% | (45) | 0:36 | +7 | +24% | (21) | - |
| 15 | 45 -> 46 | 31:13 | +18:38 | +148% | (45) | 1:40 | +1:12 | +257% | (49) | +22 |
| 16 | 46 -> 95 | 31:59 | +18:48 | +142% | (44) | 0:46 | +13 | +39% | (19) | - |
| 17 | 95 -> 71 | 33:54 | +19:58 | +143% | (43) | 1:55 | +1:13 | +173% | (40) | - |
| 18 | 71 -> 90 | 34:29 | +20:13 | +141% | (43) | 0:35 | +15 | +75% | (32) | - |
| 19 | 90 -> 47 | 36:52 | +21:30 | +139% | (43) | 2:23 | +1:25 | +146% | (46) | - |
| 20 | 47 -> 54 | 38:25 | +22:00 | +134% | (43) | 1:33 | +32 | +52% | (32) | - |
| 21 | 54 -> 96 | 39:06 | +22:06 | +129% | (43) | 0:41 | +13 | +46% | (25) | - |
| 22 | 96 -> 70 | 39:51 | +22:05 | +124% | (43) | 0:45 | +12 | +36% | (19) | - |
| 23 | 70 -> 50 | 42:49 | +23:32 | +122% | (43) | 2:58 | +1:32 | +106% | (44) | - |
| 24 | 50 -> 74 | 44:05 | +24:17 | +122% | (43) | 1:16 | +49 | +181% | (49) | - |
| 25 | 74 -> 92 | 52:59 | +32:19 | +156% | (46) | 8:54 | +8:10 | +1113% | (50) | +6:51 |
| 26 | 92 -> 100 | 55:30 | +33:23 | +150% | (46) | 2:31 | +1:04 | +73% | (42) | - |
| 27 | 100 -> F | 56:22 | +33:38 | +147% | (46) | 0:52 | +18 | +52% | (43) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта