Россия, Ленинградская область, г. Выборг
Участник
Щелоков Василий(1977)
Клуб
Лыткарино К2
Группа
OPEN B
Участник
Щелоков Василий(1977)
Клуб
Лыткарино К2
Группа
OPEN B
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 67 |
| Длина дистанции | 2.400m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:15:46 |
| Позиция | 23 |
| Результат | 00:31:51 |
| Темп (мин/км) | 13:16 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 97 | 2:50 | +1:19 | +86% | (26) | 2:50 | +1:19 | +86% | (26) | - |
| 2 | 97 -> 55 | 4:14 | +1:57 | +85% | (21) | 1:24 | +38 | +82% | (19) | - |
| 3 | 55 -> 112 | 8:24 | +5:22 | +176% | (32) | 4:10 | +3:31 | +541% | (49) | +2:51 |
| 4 | 112 -> 46 | 11:07 | +5:29 | +97% | (29) | 2:43 | +1:03 | +62% | (16) | - |
| 5 | 46 -> 95 | 12:22 | +6:02 | +95% | (25) | 1:15 | +33 | +78% | (17) | - |
| 6 | 95 -> 71 | 14:07 | +6:50 | +93% | (19) | 1:45 | +48 | +84% | (11) | - |
| 7 | 71 -> 47 | 17:10 | +7:15 | +73% | (16) | 3:03 | +1:13 | +66% | (22) | - |
| 8 | 47 -> 107 | 19:45 | +8:30 | +75% | (19) | 2:35 | +1:19 | +103% | (36) | +1 |
| 9 | 107 -> 82 | 21:27 | +9:03 | +72% | (19) | 1:42 | +33 | +47% | (19) | - |
| 10 | 82 -> 101 | 24:06 | +10:17 | +74% | (21) | 2:39 | +1:14 | +87% | (36) | - |
| 11 | 101 -> 50 | 26:04 | +11:04 | +73% | (22) | 1:58 | +47 | +66% | (30) | - |
| 12 | 50 -> 100 | 30:38 | +13:35 | +79% | (22) | 4:34 | +2:31 | +122% | (27) | +26 |
| 13 | 100 -> F | 31:51 | +14:03 | +78% | (23) | 1:13 | +36 | +97% | (47) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта