Россия, Москва и МО, ЗО Битца
Участник
Зуев Алексей(1959)
Клуб
Навиком-GARMIN
Группа
М45
Участник
Зуев Алексей(1959)
Клуб
Навиком-GARMIN
Группа
М45
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 14 |
| Участников | 7 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:38:24 |
| Позиция | 3 |
| Результат | 00:46:48 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:47 | -1:05 | -28% | (1) | 2:47 | -1:05 | -28% | (1) | - |
| 2 | 31 -> 49 | 7:04 | -26 | -5% | (1) | 4:17 | +39 | +17% | (5) | - |
| 3 | 49 -> 50 | 9:31 | +31 | +5% | (2) | 2:27 | +57 | +63% | (7) | +37 |
| 4 | 50 -> 45 | 11:39 | +39 | +5% | (2) | 2:08 | +8 | +6% | (2) | - |
| 5 | 45 -> 59 | 16:20 | +47 | +5% | (2) | 4:41 | +8 | +2% | (2) | - |
| 6 | 59 -> 44 | 17:12 | +44 | +4% | (2) | 0:52 | +0 | 0% | (1) | - |
| 7 | 44 -> 43 | 26:13 | +5:25 | +26% | (3) | 9:01 | +5:05 | +129% | (7) | +4:13 |
| 8 | 43 -> 35 | 30:52 | +5:37 | +22% | (3) | 4:39 | +12 | +4% | (3) | - |
| 9 | 35 -> 60 | 34:41 | +5:31 | +18% | (3) | 3:49 | +0 | 0% | (1) | - |
| 10 | 60 -> 34 | 36:20 | +5:22 | +17% | (3) | 1:39 | -4 | -3% | (1) | - |
| 11 | 34 -> 56 | 41:15 | +5:42 | +16% | (3) | 4:55 | +21 | +7% | (4) | - |
| 12 | 56 -> 58 | 44:30 | +6:09 | +16% | (3) | 3:15 | +27 | +16% | (3) | - |
| 13 | 58 -> 57 | 45:47 | +6:02 | +15% | (3) | 1:17 | +8 | +11% | (3) | - |
| 14 | 57 -> 100 | 46:28 | +6:11 | +15% | (3) | 0:41 | +13 | +46% | (5) | +7 |
| 15 | 100 -> F | 46:48 | +6:17 | +15% | (3) | 0:20 | +6 | +42% | (5) | +3 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта