Россия, Свердловская область, г. Екатеринбург
Участник
Шешенин Игорь(1958)
Клуб
66_ЦСКА Екб
Группа
М60
Участник
Шешенин Игорь(1958)
Клуб
66_ЦСКА Екб
Группа
М60
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 18 |
| Длина дистанции | 3.800m |
| Набор высот | 70 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:34:08 |
| Позиция | 11 |
| Результат | 00:51:54 |
| Темп (мин/км) | 13:39 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 56 | 5:18 | +1:12 | +29% | (6) | 5:18 | +1:12 | +29% | (6) | - |
| 2 | 56 -> 57 | 15:00 | +6:43 | +81% | (11) | 9:42 | +2:52 | +41% | (11) | - |
| 3 | 57 -> 38 | 20:41 | +7:03 | +51% | (12) | 5:41 | +2:00 | +54% | (10) | +5 |
| 4 | 38 -> 39 | 23:24 | +7:37 | +48% | (12) | 2:43 | +1:12 | +79% | (14) | +25 |
| 5 | 39 -> 62 | 32:36 | +13:32 | +70% | (12) | 9:12 | +6:27 | +234% | (14) | +5:01 |
| 6 | 62 -> 58 | 34:33 | +13:05 | +60% | (12) | 1:57 | -5 | -4% | (1) | - |
| 7 | 58 -> 42 | 36:00 | +12:43 | +54% | (12) | 1:27 | +9 | +11% | (6) | - |
| 8 | 42 -> 54 | 41:16 | +13:20 | +47% | (11) | 5:16 | +1:25 | +36% | (8) | - |
| 9 | 54 -> 45 | 44:50 | +13:50 | +44% | (11) | 3:34 | +45 | +26% | (10) | - |
| 10 | 45 -> 64 | 47:04 | +14:28 | +44% | (11) | 2:14 | +38 | +39% | (8) | - |
| 11 | 64 -> 60 | 50:20 | +15:10 | +43% | (10) | 3:16 | +42 | +27% | (10) | - |
| 12 | 60 -> 90 | 51:24 | +15:23 | +42% | (10) | 1:04 | +14 | +28% | (10) | - |
| 13 | 90 -> F | 51:54 | +15:32 | +42% | (11) | 0:30 | +10 | +50% | (10) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта