Россия, Свердловская область, г. Екатеринбург
Участник
Ефремов Иван(1981)
Клуб
66_Нижний Тагил
Группа
М35
Участник
Ефремов Иван(1981)
Клуб
66_Нижний Тагил
Группа
М35
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 26 |
| Участников | 18 |
| Длина дистанции | 2.800m |
| Набор высот | 100 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:18:50 |
| Позиция | 15 |
| Результат | 00:40:43 |
| Темп (мин/км) | 14:33 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:48 | +1:01 | +57% | (14) | 2:48 | +1:01 | +57% | (14) | - |
| 2 | 31 -> 32 | 3:41 | +1:14 | +50% | (14) | 0:53 | +16 | +43% | (11) | - |
| 3 | 32 -> 33 | 4:20 | +1:19 | +43% | (12) | 0:39 | +11 | +39% | (7) | - |
| 4 | 33 -> 34 | 6:26 | +1:59 | +44% | (11) | 2:06 | +45 | +55% | (10) | - |
| 5 | 34 -> 35 | 20:35 | +15:26 | +299% | (15) | 14:09 | +13:27 | +1921% | (15) | +12:38 |
| 6 | 35 -> 37 | 21:58 | +15:17 | +228% | (15) | 1:23 | +6 | +7% | (2) | - |
| 7 | 37 -> 38 | 23:09 | +15:54 | +219% | (15) | 1:11 | +39 | +121% | (15) | +2 |
| 8 | 38 -> 65 | 23:48 | +16:10 | +211% | (15) | 0:39 | +16 | +69% | (8) | - |
| 9 | 65 -> 69 | 24:47 | +16:25 | +196% | (15) | 0:59 | +15 | +34% | (6) | - |
| 10 | 69 -> 42 | 25:43 | +16:35 | +181% | (15) | 0:56 | +13 | +30% | (7) | - |
| 11 | 42 -> 43 | 27:38 | +17:47 | +180% | (15) | 1:55 | +1:15 | +187% | (12) | +29 |
| 12 | 43 -> 44 | 28:55 | +18:21 | +173% | (15) | 1:17 | +34 | +79% | (10) | - |
| 13 | 44 -> 61 | 29:46 | +18:37 | +166% | (15) | 0:51 | +16 | +45% | (9) | - |
| 14 | 61 -> 47 | 31:04 | +19:10 | +161% | (15) | 1:18 | +33 | +73% | (15) | - |
| 15 | 47 -> 48 | 31:40 | +19:22 | +157% | (15) | 0:36 | +12 | +50% | (14) | - |
| 16 | 48 -> 49 | 32:44 | +19:37 | +149% | (15) | 1:04 | +16 | +33% | (11) | - |
| 17 | 49 -> 50 | 33:31 | +19:42 | +142% | (15) | 0:47 | +7 | +17% | (4) | - |
| 18 | 50 -> 52 | 34:08 | +19:49 | +138% | (15) | 0:37 | +11 | +42% | (9) | - |
| 19 | 52 -> 56 | 35:02 | +19:50 | +130% | (15) | 0:54 | +7 | +14% | (4) | - |
| 20 | 56 -> 53 | 35:52 | +20:06 | +127% | (15) | 0:50 | +16 | +47% | (12) | - |
| 21 | 53 -> 54 | 36:30 | +20:29 | +127% | (15) | 0:38 | +23 | +153% | (14) | +6 |
| 22 | 54 -> 55 | 37:12 | +20:29 | +122% | (15) | 0:42 | +8 | +23% | (7) | - |
| 23 | 55 -> 64 | 36:45 | +20:33 | +126% | (15) | 0:00 | +0 | 0% | (8) | - |
| 24 | 64 -> 58 | 39:36 | +20:59 | +112% | (15) | 2:51 | +37 | +27% | (10) | - |
| 25 | 58 -> 59 | 40:06 | +21:09 | +111% | (15) | 0:30 | +10 | +50% | (11) | - |
| 26 | 59 -> 90 | 40:31 | +21:21 | +111% | (15) | 0:25 | +12 | +92% | (12) | - |
| 27 | 90 -> F | 40:43 | +21:21 | +110% | (15) | 0:12 | +1 | +9% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта