Россия, Свердловская область, г. Екатеринбург

    Группа
    М65


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 18
    Участников 6
    Длина дистанции 2.200m
    Набор высот 80
    Абсолютно-лучший результат 00:20:27
    Позиция 1
    Результат 00:23:36
    Темп (мин/км) 10:44

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  32 2:51 -12 -6% (1) 2:51 -12 -6% (1) -
      2 32  ->  40 3:31 -36 -14% (1) 0:40 -4 -9% (1) -
      3 40  ->  41 4:42 -51 -15% (1) 1:11 -9 -11% (1) -
      4 41  ->  34 6:15 -1:20 -17% (1) 1:33 -10 -9% (1) -
      5 34  ->  36 9:42 +25 +4% (2) 3:27 +1:45 +102% (4) +1:29
      6 36  ->  39 11:22 +19 +2% (2) 1:40 -6 -5% (1) -
      7 39  ->  31 12:13 +18 +2% (2) 0:51 -1 -1% (1) -
      8 31  ->  62 13:28 +11 +1% (2) 1:15 -2 -2% (1) -
      9 62  ->  44 14:11 +14 +1% (2) 0:43 +3 +7% (2) -
      10 44  ->  45 15:28 +16 +1% (2) 1:17 +7 +10% (3) -
      11 45  ->  47 16:49 +28 +2% (2) 1:21 +16 +24% (4) +6
      12 47  ->  48 17:26 +37 +3% (2) 0:37 +9 +32% (4) +5
      13 48  ->  49 18:38 +46 +4% (2) 1:12 +15 +26% (3) +6
      14 49  ->  51 19:38 -24 -1% (1) 1:00 +5 +9% (2) -
      15 51  ->  53 21:19 -12 0% (1) 1:41 +12 +13% (3) -
      16 53  ->  57 21:45 -16 -1% (1) 0:26 +0 0% (1) -
      17 57  ->  58 22:45 -11 0% (1) 1:00 +9 +17% (3) +1
      18 58  ->  90 23:22 -5 0% (1) 0:37 +6 +19% (3) +1
      19 90  ->  F 23:36 -4 0% (1) 0:14 +2 +16% (3) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта