Россия, Москва и МО, ЗО Битца
Участник
Колганов Евгений(1983)
Клуб
Chasing Daylight
Группа
М21Э
Участник
Колганов Евгений(1983)
Клуб
Chasing Daylight
Группа
М21Э
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 25 |
| Участников | 24 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:55:13 |
| Позиция | 14 |
| Результат | 01:16:31 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 34 | 3:25 | +51 | +33% | (17) | 3:25 | +51 | +33% | (17) | - |
| 2 | 34 -> 32 | 4:04 | +1:00 | +32% | (15) | 0:39 | +11 | +39% | (13) | - |
| 3 | 32 -> 37 | 5:48 | +1:23 | +31% | (14) | 1:44 | +27 | +35% | (12) | - |
| 4 | 37 -> 41 | 11:49 | +2:44 | +30% | (15) | 6:01 | +1:27 | +31% | (16) | - |
| 5 | 41 -> 44 | 15:56 | +4:25 | +38% | (17) | 4:07 | +1:41 | +69% | (21) | +45 |
| 6 | 44 -> 45 | 19:29 | +4:23 | +29% | (15) | 3:33 | +33 | +18% | (9) | - |
| 7 | 45 -> 46 | 20:10 | +4:11 | +26% | (15) | 0:41 | +0 | 0% | (1) | - |
| 8 | 46 -> 49 | 24:08 | +5:13 | +27% | (15) | 3:58 | +1:12 | +43% | (20) | +8 |
| 9 | 49 -> 50 | 25:36 | +5:22 | +26% | (15) | 1:28 | +19 | +27% | (9) | - |
| 10 | 50 -> 55 | 35:54 | +12:08 | +51% | (18) | 10:18 | +7:08 | +225% | (23) | +5:55 |
| 11 | 55 -> 57 | 37:36 | +11:46 | +45% | (17) | 1:42 | +7 | +7% | (6) | - |
| 12 | 57 -> 61 | 40:02 | +12:27 | +45% | (17) | 2:26 | +41 | +39% | (7) | - |
| 13 | 61 -> 60 | 41:24 | +12:43 | +44% | (16) | 1:22 | +17 | +26% | (9) | - |
| 14 | 60 -> 59 | 43:31 | +13:07 | +43% | (17) | 2:07 | +24 | +23% | (9) | - |
| 15 | 59 -> 56 | 46:02 | +13:23 | +40% | (16) | 2:31 | +16 | +11% | (7) | - |
| 16 | 56 -> 54 | 49:26 | +13:45 | +38% | (14) | 3:24 | +23 | +12% | (7) | - |
| 17 | 54 -> 53 | 51:09 | +14:15 | +38% | (14) | 1:43 | +30 | +41% | (16) | +2 |
| 18 | 53 -> 36 | 55:39 | +14:43 | +35% | (14) | 4:30 | +49 | +22% | (10) | - |
| 19 | 36 -> 65 | 1:01:00 | +17:57 | +41% | (15) | 5:21 | +3:14 | +152% | (20) | +2:25 |
| 20 | 65 -> 38 | 1:03:09 | +18:59 | +42% | (15) | 2:09 | +1:02 | +92% | (20) | +36 |
| 21 | 38 -> 68 | 1:06:45 | +19:14 | +40% | (15) | 3:36 | +33 | +18% | (7) | - |
| 22 | 68 -> 72 | 1:09:25 | +19:06 | +37% | (14) | 2:40 | +5 | +3% | (2) | - |
| 23 | 72 -> 76 | 1:11:36 | +19:39 | +37% | (14) | 2:11 | +33 | +33% | (10) | - |
| 24 | 76 -> 78 | 1:14:41 | +20:17 | +37% | (14) | 3:05 | +38 | +25% | (8) | - |
| 25 | 78 -> 100 | 1:16:13 | +20:25 | +36% | (14) | 1:32 | +8 | +9% | (5) | - |
| 26 | 100 -> F | 1:16:31 | +20:29 | +36% | (14) | 0:18 | +4 | +28% | (4) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта