Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Еремин Александр(1951)
Клуб
Москва Москомпас-Ор
Группа
М55
Участник
Еремин Александр(1951)
Клуб
Москва Москомпас-Ор
Группа
М55
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 46 |
| Длина дистанции | 5.720m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:33:42 |
| Позиция | 35 |
| Результат | 01:05:52 |
| Темп (мин/км) | 11:31 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | - | 9:04 | +6:20 | +231% | (44) | 9:04 | +6:20 | +231% | (44) | +3:43 |
| 2 | - | 15:57 | +9:20 | +141% | (42) | 6:53 | +3:00 | +77% | (32) | - |
| 3 | - | 20:02 | +10:57 | +120% | (41) | 4:05 | +1:37 | +65% | (30) | - |
| 4 | - | 29:14 | +14:54 | +103% | (36) | 9:12 | +4:01 | +77% | (29) | - |
| 5 | - | 30:58 | +15:42 | +102% | (35) | 1:44 | +48 | +85% | (32) | - |
| 6 | - | 37:38 | +19:39 | +109% | (37) | 6:40 | +4:03 | +154% | (42) | +1:33 |
| 7 | - | 40:22 | +20:30 | +103% | (37) | 2:44 | +53 | +47% | (29) | - |
| 8 | - | 41:36 | +20:46 | +99% | (37) | 1:14 | +25 | +51% | (23) | - |
| 9 | - | 52:40 | +26:10 | +98% | (37) | 11:04 | +5:32 | +100% | (40) | +15 |
| 10 | - | 56:25 | +27:36 | +95% | (37) | 3:45 | +1:35 | +73% | (38) | - |
| 11 | - | 1:01:29 | +29:49 | +94% | (37) | 5:04 | +2:19 | +84% | (31) | - |
| 12 | - | 1:03:35 | +30:38 | +92% | (37) | 2:06 | +52 | +70% | (32) | - |
| 13 | - | 1:05:35 | +31:03 | +89% | (36) | 2:00 | +40 | +50% | (33) | - |
| 14 | - | 1:05:52 | +31:03 | +89% | (35) | 0:17 | +5 | +41% | (17) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта