Россия, Республика Адыгея, г. Майкоп
Участник
Чебанюк Вадим(2007)
Клуб
1_Адыгея М лично
Группа
М16
Участник
Чебанюк Вадим(2007)
Клуб
1_Адыгея М лично
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 12 |
| Участников | 40 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:23:13 |
| Позиция | 38 |
| Результат | 01:25:47 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 63 | 11:35 | +7:53 | +213% | (13) | 11:35 | +7:53 | +213% | (13) | - |
| 2 | 63 -> 78 | 15:58 | +10:21 | +184% | (13) | 4:23 | +2:29 | +130% | (10) | - |
| 3 | 78 -> 57 | 22:09 | +13:50 | +166% | (4) | 6:11 | +3:29 | +129% | (12) | - |
| 4 | 57 -> 34 | 40:14 | +29:18 | +267% | (4) | 18:05 | +15:28 | +591% | (12) | +8:25 |
| 5 | 34 -> 60 | 42:51 | +30:19 | +241% | (4) | 2:37 | +1:37 | +161% | (29) | - |
| 6 | 60 -> 68 | 59:19 | +39:44 | +202% | (4) | 16:28 | +12:09 | +281% | (37) | +31 |
| 7 | 68 -> 61 | 1:04:35 | +42:44 | +195% | (4) | 5:16 | +3:14 | +159% | (37) | - |
| 8 | 61 -> 47 | 1:08:06 | +44:54 | +193% | (4) | 3:31 | +2:14 | +174% | (37) | - |
| 9 | 47 -> 79 | 1:10:34 | +45:59 | +187% | (4) | 2:28 | +1:09 | +87% | (35) | - |
| 10 | 79 -> 54 | 1:17:38 | +51:22 | +195% | (4) | 7:04 | +5:23 | +319% | (36) | +51 |
| 11 | 54 -> 66 | 1:23:27 | +55:29 | +198% | (4) | 5:49 | +4:07 | +242% | (40) | - |
| 12 | 66 -> 90 | 1:25:09 | +56:17 | +194% | (4) | 1:42 | +57 | +126% | (40) | - |
| 13 | 90 -> F | 1:25:47 | +1:24:56 | +9992% | (40) | 1:24:22 | +1:23:55 | +18648% | (38) | +1:22:42 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта