Россия, Краснодарский край, гор. Геленджик
Участник
Нилов Александр(1994)
Клуб
Город Москва
Группа
М20-Финал
Участник
Нилов Александр(1994)
Клуб
Город Москва
Группа
М20-Финал
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСОР
| КП | 28 |
| Участников | 26 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:14:09 |
| Позиция | 5 |
| Результат | 00:16:00 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 58 | 0:28 | +7 | +33% | (20) | 0:28 | +7 | +33% | (20) | +4 |
| 2 | 58 -> 56 | 0:58 | +10 | +20% | (18) | 0:30 | +4 | +15% | (12) | +1 |
| 3 | 56 -> 57 | 1:18 | +17 | +27% | (22) | 0:20 | +7 | +53% | (21) | +5 |
| 4 | 57 -> 31 | 2:03 | +21 | +20% | (17) | 0:45 | +4 | +9% | (9) | - |
| 5 | 31 -> 33 | 2:39 | +21 | +15% | (15) | 0:36 | +2 | +5% | (7) | - |
| 6 | 33 -> 36 | 3:09 | +23 | +13% | (14) | 0:30 | +3 | +11% | (5) | - |
| 7 | 36 -> 38 | 3:47 | +32 | +16% | (17) | 0:38 | +10 | +35% | (20) | +6 |
| 8 | 38 -> 32 | 4:22 | +37 | +16% | (16) | 0:35 | +5 | +16% | (13) | +1 |
| 9 | 32 -> 34 | 4:55 | +38 | +14% | (11) | 0:33 | +3 | +10% | (4) | - |
| 10 | 34 -> 35 | 5:27 | +42 | +14% | (12) | 0:32 | +5 | +18% | (18) | +1 |
| 11 | 35 -> 37 | 5:44 | +45 | +15% | (13) | 0:17 | +5 | +41% | (20) | +3 |
| 12 | 37 -> 59 | 6:12 | +46 | +14% | (10) | 0:28 | +2 | +7% | (5) | - |
| 13 | 59 -> 39 | 6:57 | +50 | +13% | (9) | 0:45 | +4 | +9% | (3) | - |
| 14 | 39 -> 62 | 7:32 | +53 | +13% | (9) | 0:35 | +3 | +9% | (10) | - |
| 15 | 62 -> 43 | 8:05 | +57 | +13% | (9) | 0:33 | +4 | +13% | (11) | - |
| 16 | 43 -> 41 | 8:35 | +58 | +12% | (9) | 0:30 | +1 | +3% | (2) | - |
| 17 | 41 -> 42 | 8:55 | +57 | +11% | (9) | 0:20 | +2 | +11% | (9) | - |
| 18 | 42 -> 45 | 9:46 | +57 | +10% | (7) | 0:51 | +0 | 0% | (1) | - |
| 19 | 45 -> 44 | 10:09 | +58 | +10% | (7) | 0:23 | +1 | +4% | (5) | - |
| 20 | 44 -> 46 | 10:39 | +1:02 | +10% | (7) | 0:30 | +4 | +15% | (10) | +1 |
| 21 | 46 -> 47 | 11:56 | +1:06 | +10% | (5) | 1:17 | +5 | +6% | (5) | - |
| 22 | 47 -> 60 | 12:54 | +1:13 | +10% | (5) | 0:58 | +7 | +13% | (11) | - |
| 23 | 60 -> 55 | 14:08 | +1:18 | +10% | (5) | 1:14 | +11 | +17% | (13) | +3 |
| 24 | 55 -> 51 | 14:33 | +1:20 | +10% | (5) | 0:25 | +2 | +8% | (3) | - |
| 25 | 51 -> 49 | 15:09 | +1:20 | +9% | (5) | 0:36 | +3 | +9% | (3) | - |
| 26 | 49 -> 53 | 15:26 | +1:20 | +9% | (5) | 0:17 | +2 | +13% | (7) | - |
| 27 | 53 -> 61 | 15:42 | +1:22 | +9% | (5) | 0:16 | +2 | +14% | (11) | - |
| 28 | 61 -> 70 | 15:55 | +1:24 | +9% | (5) | 0:13 | +2 | +18% | (7) | +1 |
| 29 | 70 -> F | 16:00 | +1:24 | +9% | (5) | 0:05 | +1 | +25% | (6) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта