Россия, Нижегородская область, п. Сосновский
Участник
Евлаков Пётр(1958)
Клуб
СИНТЕЗ, Воронеж
Группа
М60
Участник
Евлаков Пётр(1958)
Клуб
СИНТЕЗ, Воронеж
Группа
М60
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 11 |
| Участников | 27 |
| Длина дистанции | 3.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:23:00 |
| Позиция | 13 |
| Результат | 00:38:28 |
| Темп (мин/км) | 11:39 |
Полезные ссылки
Информационный Бюллетень №1 | Рзультаты | Сплиты | Сумма 3-х дней | Официальные результаты| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 54 | 4:58 | +2:10 | +77% | (13) | 4:58 | +2:10 | +77% | (13) | +17 |
| 2 | 54 -> 51 | 9:09 | +3:12 | +53% | (13) | 4:11 | +1:31 | +56% | (16) | - |
| 3 | 51 -> 67 | 10:34 | +3:38 | +52% | (12) | 1:25 | +26 | +44% | (8) | - |
| 4 | 67 -> 50 | 13:14 | +4:42 | +55% | (12) | 2:40 | +1:04 | +66% | (15) | - |
| 5 | 50 -> 41 | 20:14 | +7:04 | +53% | (13) | 7:00 | +2:38 | +60% | (17) | - |
| 6 | 41 -> 78 | 23:19 | +9:25 | +67% | (14) | 3:05 | +2:23 | +340% | (24) | +1:55 |
| 7 | 78 -> 39 | 25:36 | +9:45 | +61% | (13) | 2:17 | +20 | +17% | (7) | - |
| 8 | 39 -> 70 | 33:04 | +12:34 | +61% | (13) | 7:28 | +2:49 | +60% | (16) | - |
| 9 | 70 -> 58 | 35:27 | +13:31 | +61% | (13) | 2:23 | +1:06 | +85% | (21) | +14 |
| 10 | 58 -> 55 | 37:09 | +13:56 | +60% | (13) | 1:42 | +34 | +50% | (7) | - |
| 11 | 55 -> 90 | 38:14 | +14:14 | +59% | (13) | 1:05 | +25 | +62% | (12) | - |
| 12 | 90 -> F | 38:28 | +14:16 | +58% | (13) | 0:14 | +2 | +16% | (4) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта