Россия, Краснодарский край, гор. Геленджик
Участник
Артес Наталья(1994)
Клуб
Город Москва
Группа
Ж20-Финал
Участник
Артес Наталья(1994)
Клуб
Город Москва
Группа
Ж20-Финал
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСОР
| КП | 27 |
| Участников | 15 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:15:12 |
| Позиция | 13 |
| Результат | 00:20:32 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 0:30 | +4 | +15% | (8) | 0:30 | +4 | +15% | (8) | - |
| 2 | 31 -> 58 | 0:52 | +11 | +26% | (11) | 0:22 | +9 | +69% | (13) | +4 |
| 3 | 58 -> 57 | 1:53 | +20 | +21% | (11) | 1:01 | +10 | +19% | (10) | - |
| 4 | 57 -> 56 | 2:11 | +18 | +15% | (10) | 0:18 | +3 | +19% | (6) | - |
| 5 | 56 -> 32 | 3:17 | +23 | +13% | (9) | 1:06 | +10 | +17% | (9) | - |
| 6 | 32 -> 59 | 5:00 | +1:40 | +50% | (14) | 1:43 | +1:22 | +390% | (14) | +1:15 |
| 7 | 59 -> 37 | 5:43 | +1:49 | +46% | (14) | 0:43 | +9 | +26% | (12) | - |
| 8 | 37 -> 34 | 6:13 | +1:53 | +43% | (14) | 0:30 | +5 | +19% | (12) | - |
| 9 | 34 -> 33 | 6:34 | +1:57 | +42% | (14) | 0:21 | +5 | +31% | (12) | - |
| 10 | 33 -> 36 | 7:13 | +2:02 | +39% | (14) | 0:39 | +7 | +21% | (13) | - |
| 11 | 36 -> 38 | 8:04 | +2:19 | +40% | (14) | 0:51 | +20 | +64% | (13) | +9 |
| 12 | 38 -> 62 | 9:11 | +2:27 | +36% | (14) | 1:07 | +9 | +15% | (9) | - |
| 13 | 62 -> 40 | 9:30 | +2:29 | +35% | (14) | 0:19 | +3 | +18% | (7) | - |
| 14 | 40 -> 41 | 9:58 | +2:33 | +34% | (14) | 0:28 | +8 | +39% | (10) | +1 |
| 15 | 41 -> 42 | 10:27 | +2:40 | +34% | (14) | 0:29 | +8 | +38% | (15) | +1 |
| 16 | 42 -> 44 | 11:26 | +2:48 | +32% | (14) | 0:59 | +19 | +47% | (11) | +5 |
| 17 | 44 -> 46 | 12:07 | +2:55 | +31% | (13) | 0:41 | +7 | +20% | (12) | - |
| 18 | 46 -> 43 | 13:23 | +3:39 | +37% | (14) | 1:16 | +45 | +145% | (14) | +34 |
| 19 | 43 -> 63 | 14:54 | +3:45 | +33% | (13) | 1:31 | +9 | +10% | (6) | - |
| 20 | 63 -> 47 | 15:34 | +3:48 | +32% | (13) | 0:40 | +4 | +11% | (5) | - |
| 21 | 47 -> 45 | 17:01 | +3:47 | +28% | (13) | 1:27 | +10 | +12% | (5) | - |
| 22 | 45 -> 55 | 17:32 | +3:55 | +28% | (13) | 0:31 | +8 | +34% | (10) | - |
| 23 | 55 -> 48 | 18:53 | +4:00 | +26% | (13) | 1:21 | +10 | +14% | (5) | - |
| 24 | 48 -> 49 | 19:07 | +4:03 | +26% | (13) | 0:14 | +5 | +55% | (14) | +2 |
| 25 | 49 -> 52 | 19:40 | +4:06 | +26% | (13) | 0:33 | +4 | +13% | (11) | - |
| 26 | 52 -> 61 | 20:10 | +4:10 | +26% | (13) | 0:30 | +4 | +15% | (6) | - |
| 27 | 61 -> 70 | 20:26 | +4:12 | +25% | (13) | 0:16 | +2 | +14% | (7) | - |
| 28 | 70 -> F | 20:32 | +4:12 | +25% | (13) | 0:06 | +1 | +19% | (8) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта