Россия, Амурская область, г. Благовещенск
Участник
Цэруш Кирилл(2009)
Клуб
Хабаровский край
Группа
М14
Участник
Цэруш Кирилл(2009)
Клуб
Хабаровский край
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 25 |
| Участников | 48 |
| Длина дистанции | 3.900m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:28:26 |
| Позиция | 16 |
| Результат | 00:53:08 |
| Темп (мин/км) | 13:37 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 55 | 4:59 | +2:54 | +139% | (16) | 4:59 | +2:00 | +67% | (10) | - |
| 2 | 55 -> 54 | 6:01 | +2:45 | +84% | (12) | 1:02 | +6 | +10% | (4) | - |
| 3 | 54 -> 51 | 7:31 | +1:48 | +31% | (7) | 1:30 | +17 | +23% | (7) | - |
| 4 | 51 -> 40 | 10:24 | +2:08 | +25% | (5) | 2:53 | +35 | +25% | (7) | - |
| 5 | 40 -> 38 | 12:13 | +3:26 | +39% | (8) | 1:49 | +1:26 | +373% | (31) | +1:06 |
| 6 | 38 -> 37 | 14:10 | +4:16 | +43% | (8) | 1:57 | +1:10 | +148% | (18) | +29 |
| 7 | 37 -> 59 | 15:56 | +4:03 | +34% | (7) | 1:46 | +26 | +32% | (9) | - |
| 8 | 59 -> 62 | 18:12 | +4:31 | +33% | (9) | 2:16 | +46 | +51% | (19) | - |
| 9 | 62 -> 65 | 20:52 | +5:10 | +32% | (10) | 2:40 | +1:09 | +75% | (14) | - |
| 10 | 65 -> 71 | 22:35 | +5:57 | +35% | (11) | 1:43 | +1:08 | +194% | (23) | +38 |
| 11 | 71 -> 72 | 23:13 | +6:07 | +35% | (11) | 0:38 | +17 | +80% | (24) | - |
| 12 | 72 -> 58 | 27:46 | +7:26 | +36% | (11) | 4:33 | +1:56 | +73% | (9) | - |
| 13 | 58 -> 54 | 29:51 | +8:30 | +39% | (10) | 2:05 | +1:04 | +104% | (18) | +11 |
| 14 | 54 -> 53 | 33:37 | +9:56 | +41% | (13) | 3:46 | +2:11 | +137% | (24) | +48 |
| 15 | 53 -> 41 | 36:15 | +11:42 | +47% | (14) | 2:38 | +1:54 | +259% | (28) | +1:16 |
| 16 | 41 -> 38 | 37:19 | +11:56 | +47% | (15) | 1:04 | +28 | +77% | (20) | - |
| 17 | 38 -> 60 | 42:22 | +12:45 | +43% | (16) | 5:03 | +2:14 | +79% | (14) | - |
| 18 | 60 -> 62 | 44:11 | +13:16 | +42% | (16) | 1:49 | +41 | +60% | (14) | - |
| 19 | 62 -> 64 | 45:11 | +12:37 | +38% | (16) | 1:00 | +15 | +33% | (9) | - |
| 20 | 64 -> 65 | 46:38 | +12:36 | +37% | (15) | 1:27 | +26 | +42% | (10) | - |
| 21 | 65 -> 70 | 47:25 | +11:35 | +32% | (16) | 0:47 | +27 | +135% | (24) | +10 |
| 22 | 70 -> 72 | 49:06 | +11:57 | +32% | (16) | 1:41 | +47 | +87% | (24) | - |
| 23 | 72 -> 33 | 51:45 | +12:10 | +30% | (16) | 2:39 | +40 | +33% | (11) | - |
| 24 | 33 -> 32 | 52:11 | +12:16 | +30% | (16) | 0:26 | +11 | +73% | (22) | - |
| 25 | 32 -> 100 | 52:48 | +12:25 | +30% | (16) | 0:37 | +15 | +68% | (15) | - |
| 26 | 100 -> F | 53:08 | +12:27 | +30% | (16) | 0:20 | +3 | +17% | (9) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта