Россия, Нижегородская область, г. Ворсма

    Группа
    М16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 44
    Длина дистанции 6.200m
    Абсолютно-лучший результат 00:44:57
    Позиция 21
    Результат 01:08:58
    Темп (мин/км) 11:07

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  31 2:13 +14 +11% (10) 2:13 +14 +11% (10) -
      2 31  ->  32 5:21 +11 +3% (6) 3:08 +7 +3% (3) -
      3 32  ->  47 17:11 +6:17 +57% (27) 11:50 +6:22 +116% (35) +3:27
      4 47  ->  36 20:37 +6:28 +45% (22) 3:26 +31 +17% (9) -
      5 36  ->  42 26:23 +7:04 +36% (19) 5:46 +36 +11% (13) -
      6 42  ->  41 29:10 +5:34 +23% (15) 2:47 +14 +9% (9) -
      7 41  ->  63 41:27 +11:39 +39% (25) 12:17 +7:16 +144% (34) +4:35
      8 63  ->  64 45:55 +12:37 +37% (24) 4:28 +1:56 +76% (32) +35
      9 64  ->  43 49:40 +13:05 +35% (23) 3:45 +58 +34% (12) -
      10 43  ->  44 55:13 +13:55 +33% (22) 5:33 +1:59 +55% (23) +5
      11 44  ->  56 59:41 +14:35 +32% (22) 4:28 +1:21 +43% (22) -
      12 56  ->  45 1:01:45 +15:00 +32% (22) 2:04 +47 +61% (25) +6
      13 45  ->  33 1:03:46 +15:11 +31% (21) 2:01 +18 +17% (14) -
      14 33  ->  65 1:04:57 +15:06 +30% (21) 1:11 +24 +51% (20) -
      15 65  ->  52 1:08:13 +15:49 +30% (21) 3:16 +44 +28% (25) -
      16 52  ->  90 1:08:50 +15:59 +30% (21) 0:37 +10 +37% (26) -
      17 90  ->  F 1:08:58 +16:02 +30% (21) 0:08 +4 +100% (30) +2

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта