Россия, Москва, Химкинский лесопарк
Участник
Нольде Николай(2002)
Клуб
Лыткарино-Глухова
Группа
О1
Соревнование
Московское Лето 2022 14 этап
Участник
Нольде Николай(2002)
Клуб
Лыткарино-Глухова
Группа
О1
Соревнование
Московское Лето 2022 14 этап
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 26 |
| Участников | 55 |
| Длина дистанции | 6.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:39:19 |
| Позиция | 18 |
| Результат | 00:57:07 |
| Темп (мин/км) | 8:47 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 56 | 4:07 | +1:34 | +61% | (36) | 460 | 8:56 | 4:07 | +1:34 | +61% | (36) | 460 | 8:56 | +25 |
| 2 | 56 -> 31 | 5:14 | +1:52 | +55% | (27) | 609 | 8:35 | 1:07 | +20 | +42% | (19) | 149 | 7:29 | - |
| 3 | 31 -> 51 | 6:12 | +2:01 | +48% | (23) | 740 | 8:22 | 0:58 | +14 | +31% | (13) | 131 | 7:22 | - |
| 4 | 51 -> 32 | 7:27 | +2:01 | +37% | (18) | 879 | 8:28 | 1:15 | +14 | +22% | (11) | 139 | 8:59 | - |
| 5 | 32 -> 33 | 9:46 | +2:23 | +32% | (16) | 1169 | 8:21 | 2:19 | +35 | +33% | (19) | 290 | 7:59 | - |
| 6 | 33 -> 42 | 13:48 | +2:53 | +26% | (18) | 1725 | 8:00 | 4:02 | +38 | +18% | (13) | 556 | 7:15 | - |
| 7 | 42 -> 36 | 16:13 | +2:37 | +19% | (12) | 2110 | 7:41 | 2:25 | +28 | +23% | (12) | 385 | 6:16 | - |
| 8 | 36 -> 44 | 17:29 | +2:43 | +18% | (14) | 2253 | 7:45 | 1:16 | +22 | +40% | (22) | 143 | 8:51 | - |
| 9 | 44 -> 41 | 18:42 | +3:06 | +19% | (14) | 2378 | 7:51 | 1:13 | +32 | +78% | (31) | 125 | 9:44 | +13 |
| 10 | 41 -> 43 | 22:00 | +4:47 | +27% | (19) | 2659 | 8:16 | 3:18 | +1:49 | +122% | (43) | 281 | 11:44 | +1:09 |
| 11 | 43 -> 37 | 23:17 | +5:36 | +31% | (19) | 2770 | 8:24 | 1:17 | +49 | +175% | (46) | 111 | 11:33 | +36 |
| 12 | 37 -> 38 | 25:27 | +5:21 | +26% | (19) | 2939 | 8:39 | 2:10 | +29 | +28% | (12) | 169 | 12:49 | - |
| 13 | 38 -> 36 | 27:30 | +5:43 | +26% | (17) | 3196 | 8:36 | 2:03 | +32 | +35% | (18) | 257 | 7:58 | - |
| 14 | 36 -> 35 | 29:06 | +6:17 | +27% | (16) | 3373 | 8:37 | 1:36 | +38 | +65% | (22) | 177 | 9:02 | +12 |
| 15 | 35 -> 34 | 33:51 | +6:56 | +25% | (19) | 3786 | 8:56 | 4:45 | +1:44 | +57% | (34) | 413 | 11:30 | +22 |
| 16 | 34 -> 61 | 38:18 | +7:57 | +26% | (19) | 4398 | 8:42 | 4:27 | +1:08 | +34% | (23) | 612 | 7:16 | - |
| 17 | 61 -> 62 | 39:40 | +8:38 | +27% | (20) | 4511 | 8:47 | 1:22 | +50 | +156% | (45) | 113 | 12:05 | +36 |
| 18 | 62 -> 47 | 44:29 | +9:25 | +26% | (20) | 4935 | 9:00 | 4:49 | +1:10 | +31% | (26) | 424 | 11:21 | - |
| 19 | 47 -> 46 | 45:50 | +9:18 | +25% | (20) | 5119 | 8:57 | 1:21 | +20 | +32% | (13) | 184 | 7:20 | - |
| 20 | 46 -> 45 | 47:22 | +9:32 | +25% | (20) | 5338 | 8:52 | 1:32 | +25 | +37% | (15) | 219 | 7:00 | - |
| 21 | 45 -> 51 | 48:18 | +9:29 | +24% | (20) | 5467 | 8:50 | 0:56 | +10 | +21% | (12) | 129 | 7:14 | - |
| 22 | 51 -> 52 | 50:33 | +9:43 | +23% | (18) | 5760 | 8:46 | 2:15 | +31 | +29% | (15) | 293 | 7:40 | - |
| 23 | 52 -> 53 | 52:13 | +10:07 | +24% | (18) | 5916 | 8:49 | 1:40 | +26 | +35% | (23) | 156 | 10:41 | - |
| 24 | 53 -> 54 | 53:35 | +10:22 | +23% | (18) | 6089 | 8:48 | 1:22 | +16 | +24% | (11) | 173 | 7:53 | - |
| 25 | 54 -> 55 | 55:31 | +10:57 | +24% | (19) | 6223 | 8:55 | 1:56 | +1:16 | +190% | (50) | 134 | 14:25 | +58 |
| 26 | 55 -> 100 | 56:57 | +11:11 | +24% | (19) | 6476 | 8:47 | 1:26 | +17 | +24% | (16) | 253 | 5:39 | - |
| 27 | 100 -> F | 57:07 | +11:11 | +24% | (18) | 6500 | 8:47 | 0:10 | +1 | +11% | (7) | 24 | 6:56 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта