Россия, Москва, Медведково
Участник
Лапчинская Маргарита(1956)
Клуб
МИИГАиК-В
Группа
О2
Соревнование
Московское Лето 2022 16 этап
Участник
Лапчинская Маргарита(1956)
Клуб
МИИГАиК-В
Группа
О2
Соревнование
Московское Лето 2022 16 этап
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 25 |
| Участников | 28 |
| Длина дистанции | 4.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:32:36 |
| Позиция | 26 |
| Результат | 01:11:19 |
| Темп (мин/км) | 15:51 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 56 | 2:08 | +1:28 | +220% | (27) | 85 | 25:05 | 2:08 | +1:28 | +220% | (27) | 85 | 25:05 | +40 |
| 2 | 56 -> 64 | 5:18 | +3:00 | +130% | (27) | 222 | 23:52 | 3:10 | +1:43 | +118% | (24) | 137 | 23:06 | - |
| 3 | 64 -> 31 | 8:03 | +4:18 | +114% | (26) | 363 | 22:10 | 2:45 | +1:21 | +96% | (22) | 141 | 19:30 | - |
| 4 | 31 -> 32 | 10:12 | +5:14 | +105% | (26) | 574 | 17:46 | 2:09 | +56 | +76% | (26) | 211 | 10:11 | - |
| 5 | 32 -> 33 | 12:38 | +6:20 | +100% | (26) | 816 | 15:28 | 2:26 | +1:10 | +92% | (24) | 242 | 10:03 | - |
| 6 | 33 -> 34 | 14:28 | +7:09 | +97% | (26) | 988 | 14:38 | 1:50 | +49 | +80% | (24) | 172 | 10:39 | - |
| 7 | 34 -> 35 | 15:59 | +8:11 | +104% | (26) | 1127 | 14:10 | 1:31 | +1:02 | +213% | (27) | 139 | 10:54 | +28 |
| 8 | 35 -> 36 | 19:21 | +9:45 | +101% | (26) | 1376 | 14:03 | 3:22 | +1:34 | +87% | (26) | 249 | 13:31 | - |
| 9 | 36 -> 37 | 21:56 | +10:58 | +100% | (26) | 1616 | 13:34 | 2:35 | +1:13 | +89% | (19) | 240 | 10:45 | - |
| 10 | 37 -> 38 | 25:52 | +12:01 | +86% | (24) | 1746 | 14:48 | 3:56 | +1:05 | +38% | (13) | 130 | 30:15 | - |
| 11 | 38 -> 41 | 29:33 | +13:15 | +81% | (24) | 2206 | 13:23 | 3:41 | +1:14 | +50% | (17) | 460 | 8:00 | - |
| 12 | 41 -> 42 | 30:49 | +13:43 | +80% | (24) | 2368 | 13:00 | 1:16 | +28 | +58% | (22) | 162 | 7:49 | - |
| 13 | 42 -> 43 | 34:51 | +15:27 | +79% | (25) | 2646 | 13:10 | 4:02 | +1:46 | +77% | (26) | 278 | 14:30 | - |
| 14 | 43 -> 44 | 37:04 | +17:02 | +85% | (25) | 2763 | 13:24 | 2:13 | +1:35 | +250% | (28) | 117 | 18:56 | +50 |
| 15 | 44 -> 45 | 39:37 | +18:21 | +86% | (25) | 2885 | 13:43 | 2:33 | +1:19 | +106% | (22) | 122 | 20:54 | - |
| 16 | 45 -> 46 | 42:08 | +19:33 | +86% | (25) | 3076 | 13:41 | 2:31 | +1:12 | +91% | (23) | 191 | 13:10 | - |
| 17 | 46 -> 47 | 46:31 | +22:32 | +93% | (25) | 3237 | 14:22 | 4:23 | +3:00 | +216% | (26) | 161 | 27:13 | +1:21 |
| 18 | 47 -> 51 | 54:35 | +29:00 | +113% | (26) | 3382 | 16:08 | 8:04 | +6:28 | +404% | (28) | 145 | 55:37 | +4:34 |
| 19 | 51 -> 52 | 57:56 | +31:03 | +115% | (26) | 3620 | 16:00 | 3:21 | +2:03 | +157% | (26) | 238 | 14:04 | +30 |
| 20 | 52 -> 53 | 1:00:12 | +32:02 | +113% | (26) | 3750 | 16:03 | 2:16 | +59 | +76% | (22) | 130 | 17:26 | - |
| 21 | 53 -> 54 | 1:02:01 | +32:42 | +111% | (26) | 4001 | 15:30 | 1:49 | +40 | +57% | (15) | 251 | 7:14 | - |
| 22 | 54 -> 47 | 1:06:20 | +35:13 | +113% | (26) | 4142 | 16:00 | 4:19 | +2:31 | +139% | (25) | 141 | 30:36 | +23 |
| 23 | 47 -> 61 | 1:08:21 | +36:18 | +113% | (26) | 4331 | 15:46 | 2:01 | +1:05 | +116% | (20) | 189 | 10:40 | - |
| 24 | 61 -> 55 | 1:10:52 | +38:09 | +116% | (26) | 4446 | 15:56 | 2:31 | +1:51 | +277% | (28) | 115 | 21:53 | +1:03 |
| 25 | 55 -> 100 | 1:11:12 | +38:17 | +116% | (26) | 4489 | 15:51 | 0:20 | +9 | +81% | (24) | 43 | 7:45 | - |
| 26 | 100 -> F | 1:11:19 | +38:19 | +116% | (26) | 4500 | 15:50 | 0:07 | +2 | +39% | (10) | 11 | 10:36 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта