Россия, Тамбовская область, с. Татаново
Участник
Долуденко Артём(2009)
Клуб
Воронеж СШОР 18 В
Группа
М14
Участник
Долуденко Артём(2009)
Клуб
Воронеж СШОР 18 В
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 232 |
Длина дистанции | 3.500m |
Абсолютно-лучший результат | 00:17:07 |
Позиция | 202 |
Результат | 00:59:22 |
Темп (мин/км) | 16:58 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 46 | 3:59 | +2:13 | +125% | (153) | 3:59 | +2:13 | +125% | (153) | - |
2 | 46 -> 59 | 5:33 | +2:59 | +116% | (167) | 1:34 | +54 | +135% | (195) | - |
3 | 59 -> 36 | 10:34 | +5:14 | +98% | (145) | 5:01 | +2:26 | +94% | (138) | - |
4 | 36 -> 70 | 14:58 | +8:40 | +137% | (179) | 4:24 | +3:26 | +355% | (217) | +1:03 |
5 | 70 -> 38 | 15:26 | +8:47 | +132% | (172) | 0:28 | +9 | +47% | (94) | - |
6 | 38 -> 35 | 28:52 | +20:34 | +247% | (201) | 13:26 | +11:51 | +748% | (220) | +7:57 |
7 | 35 -> 79 | 31:52 | +22:12 | +229% | (194) | 3:00 | +1:38 | +119% | (146) | - |
8 | 79 -> 75 | 33:59 | +23:28 | +223% | (194) | 2:07 | +1:22 | +182% | (211) | - |
9 | 75 -> 42 | 41:39 | +28:34 | +218% | (200) | 7:40 | +5:11 | +208% | (202) | - |
10 | 42 -> 80 | 43:45 | +29:09 | +199% | (195) | 2:06 | +37 | +41% | (88) | - |
11 | 80 -> 77 | 58:19 | +41:13 | +241% | (203) | 14:34 | +12:04 | +482% | (211) | +5:54 |
12 | 77 -> 90 | 59:09 | +41:16 | +230% | (202) | 0:50 | +21 | +72% | (98) | - |
13 | 90 -> F | 59:22 | +41:19 | +228% | (202) | 0:13 | +3 | +30% | (55) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта