Россия, Москва, Серебряный бор
Участник
Темкин Павел(1986)
Клуб
Ника
Группа
О1
Участник
Темкин Павел(1986)
Клуб
Ника
Группа
О1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 29 |
Участников | 62 |
Длина дистанции | 6.800m |
Позиция | 32 |
Результат | 01:04:10 |
Темп (мин/км) | 9:26 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 31 | 1:49 | +30 | +37% | (25) | 134 | 13:33 | 1:49 | +30 | +37% | (25) | 134 | 13:33 | - |
2 | 31 -> 32 | 4:13 | +1:45 | +70% | (39) | 253 | 16:40 | 2:24 | +1:20 | +125% | (44) | 119 | 20:10 | - |
3 | 32 -> 33 | 5:53 | +2:00 | +51% | (32) | 530 | 11:06 | 1:40 | +26 | +35% | (20) | 277 | 6:01 | - |
4 | 33 -> 34 | 7:22 | +2:08 | +40% | (22) | 752 | 9:47 | 1:29 | +8 | +9% | (6) | 222 | 6:40 | - |
5 | 34 -> 35 | 8:44 | +2:33 | +41% | (18) | 913 | 9:33 | 1:22 | +33 | +67% | (22) | 161 | 8:29 | - |
6 | 35 -> 36 | 13:31 | +5:09 | +61% | (35) | 1250 | 10:48 | 4:47 | +3:00 | +168% | (48) | 337 | 14:11 | - |
7 | 36 -> 37 | 15:20 | +5:44 | +59% | (31) | 1503 | 10:12 | 1:49 | +40 | +57% | (17) | 253 | 7:10 | - |
8 | 37 -> 38 | 17:37 | +7:06 | +67% | (37) | 1584 | 11:07 | 2:17 | +1:34 | +218% | (60) | 81 | 28:11 | - |
9 | 38 -> 41 | 18:36 | +7:17 | +64% | (35) | 1672 | 11:07 | 0:59 | +27 | +84% | (31) | 88 | 11:10 | - |
10 | 41 -> 42 | 19:40 | +7:43 | +64% | (34) | 1783 | 11:01 | 1:04 | +26 | +68% | (35) | 111 | 9:36 | - |
11 | 42 -> 43 | 21:33 | +8:23 | +63% | (32) | 1971 | 10:56 | 1:53 | +50 | +79% | (27) | 188 | 10:01 | - |
12 | 43 -> 44 | 24:13 | +9:38 | +66% | (32) | 2236 | 10:49 | 2:40 | +1:26 | +116% | (49) | 265 | 10:03 | - |
13 | 44 -> 45 | 25:36 | +9:57 | +63% | (30) | 2463 | 10:23 | 1:23 | +22 | +36% | (26) | 227 | 6:05 | - |
14 | 45 -> 42 | 28:04 | +10:44 | +61% | (32) | 2730 | 10:16 | 2:28 | +1:01 | +70% | (40) | 267 | 9:14 | - |
15 | 42 -> 46 | 29:47 | +11:14 | +60% | (32) | 2914 | 10:13 | 1:43 | +39 | +60% | (33) | 184 | 9:19 | - |
16 | 46 -> 47 | 31:14 | +11:32 | +58% | (32) | 3108 | 10:02 | 1:27 | +28 | +47% | (34) | 194 | 7:28 | - |
17 | 47 -> 51 | 32:04 | +11:50 | +58% | (32) | 3246 | 9:52 | 0:50 | +18 | +56% | (34) | 138 | 6:02 | - |
18 | 51 -> 52 | 36:35 | +13:39 | +59% | (33) | 3825 | 9:33 | 4:31 | +1:49 | +67% | (46) | 579 | 7:48 | - |
19 | 52 -> 53 | 37:08 | +13:39 | +58% | (32) | 3883 | 9:33 | 0:33 | +5 | +17% | (6) | 58 | 9:28 | - |
20 | 53 -> 33 | 41:00 | +14:38 | +55% | (32) | 4431 | 9:15 | 3:52 | +59 | +34% | (28) | 548 | 7:03 | - |
21 | 33 -> 54 | 41:54 | +14:45 | +54% | (31) | 4564 | 9:10 | 0:54 | +12 | +28% | (16) | 133 | 6:46 | - |
22 | 54 -> 55 | 49:22 | +16:00 | +47% | (29) | 5653 | 8:43 | 7:28 | +2:21 | +45% | (22) | 1089 | 6:51 | - |
23 | 55 -> 56 | 50:33 | +16:24 | +48% | (29) | 5717 | 8:50 | 1:11 | +27 | +61% | (26) | 64 | 18:29 | - |
24 | 56 -> 61 | 51:46 | +16:08 | +45% | (28) | 5821 | 8:53 | 1:13 | +35 | +92% | (30) | 104 | 11:41 | - |
25 | 61 -> 62 | 57:10 | +18:30 | +47% | (29) | 6297 | 9:04 | 5:24 | +2:22 | +78% | (45) | 476 | 11:20 | - |
26 | 62 -> 63 | 58:20 | +18:50 | +47% | (28) | 6381 | 9:08 | 1:10 | +22 | +45% | (44) | 84 | 13:53 | - |
27 | 63 -> 64 | 59:45 | +19:29 | +48% | (29) | 6520 | 9:09 | 1:25 | +44 | +107% | (46) | 139 | 10:11 | - |
28 | 64 -> 65 | 1:03:17 | +21:49 | +52% | (33) | 6677 | 9:28 | 3:32 | +2:20 | +194% | (55) | 157 | 22:30 | - |
29 | 65 -> F | 1:04:10 | +22:01 | +52% | (32) | 6800 | 9:26 | 0:53 | +17 | +47% | (22) | 123 | 7:10 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта