Россия, Тверская область, д. Видогощи
Участник
Терещенко Анна
Клуб
67 - ТерЛи, Смоленск
Группа
Ж35
Участник
Терещенко Анна
Клуб
67 - ТерЛи, Смоленск
Группа
Ж35
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 14 |
| Участников | 6 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:16:53 |
| Позиция | 3 |
| Результат | 00:21:04 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 55 | 1:27 | +14 | +19% | (3) | 1:27 | +14 | +19% | (3) | - |
| 2 | 55 -> 39 | 2:15 | +3 | +2% | (2) | 0:48 | -6 | -11% | (1) | - |
| 3 | 39 -> 47 | 4:13 | +26 | +11% | (3) | 1:58 | +23 | +24% | (3) | - |
| 4 | 47 -> 48 | 6:33 | +39 | +11% | (3) | 2:20 | +13 | +10% | (2) | - |
| 5 | 48 -> 37 | 7:41 | +46 | +11% | (3) | 1:08 | +7 | +11% | (3) | - |
| 6 | 37 -> 38 | 8:44 | +51 | +10% | (3) | 1:03 | +5 | +8% | (3) | - |
| 7 | 38 -> 50 | 9:46 | +54 | +10% | (3) | 1:02 | +3 | +5% | (2) | - |
| 8 | 50 -> 53 | 11:31 | +58 | +9% | (2) | 1:45 | +4 | +3% | (2) | - |
| 9 | 53 -> 54 | 12:38 | +1:02 | +8% | (2) | 1:07 | +4 | +6% | (3) | - |
| 10 | 54 -> 55 | 13:21 | +1:06 | +8% | (2) | 0:43 | +4 | +10% | (2) | - |
| 11 | 55 -> 57 | 16:31 | +3:02 | +22% | (3) | 3:10 | +1:56 | +156% | (5) | +1:38 |
| 12 | 57 -> 42 | 17:32 | +2:59 | +20% | (3) | 1:01 | -3 | -4% | (1) | - |
| 13 | 42 -> 56 | 19:54 | +3:47 | +23% | (3) | 2:22 | +48 | +51% | (3) | +25 |
| 14 | 56 -> 100 | 20:33 | +3:55 | +23% | (3) | 0:39 | +8 | +25% | (3) | - |
| 15 | 100 -> F | 21:04 | +3:56 | +22% | (3) | 0:31 | +2 | +6% | (3) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта