Россия, Тверская область, д. Видогощи
Участник
Кузьмина Ольга
Клуб
24 - Красноярск
Группа
Ж60
Участник
Кузьмина Ольга
Клуб
24 - Красноярск
Группа
Ж60
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 15 |
Абсолютно-лучший результат | 00:34:33 |
Позиция | 9 |
Результат | 00:43:36 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 4:07 | +1:27 | +54% | (13) | 4:07 | +1:27 | +54% | (13) | +45 |
2 | 31 -> 63 | 5:40 | +1:07 | +24% | (12) | 1:33 | -4 | -4% | (1) | - |
3 | 63 -> 39 | 11:10 | +2:03 | +22% | (9) | 5:30 | +56 | +20% | (5) | - |
4 | 39 -> 33 | 16:17 | +2:50 | +21% | (10) | 5:07 | +1:16 | +32% | (10) | +15 |
5 | 33 -> 51 | 19:37 | +3:29 | +21% | (10) | 3:20 | +1:12 | +56% | (11) | +38 |
6 | 51 -> 42 | 23:03 | +3:34 | +18% | (10) | 3:26 | +45 | +27% | (8) | +3 |
7 | 42 -> 53 | 25:07 | +4:05 | +19% | (10) | 2:04 | +33 | +36% | (8) | +9 |
8 | 53 -> 58 | 28:30 | +4:01 | +16% | (10) | 3:23 | +15 | +7% | (4) | - |
9 | 58 -> 44 | 31:22 | +4:06 | +15% | (10) | 2:52 | +32 | +22% | (7) | - |
10 | 44 -> 65 | 34:40 | +4:13 | +13% | (10) | 3:18 | +27 | +15% | (8) | - |
11 | 65 -> 48 | 38:38 | +5:32 | +16% | (10) | 3:58 | +1:21 | +51% | (14) | +40 |
12 | 48 -> 61 | 39:57 | +5:33 | +16% | (10) | 1:19 | +2 | +2% | (3) | - |
13 | 61 -> 49 | 42:38 | +5:38 | +15% | (9) | 2:41 | +10 | +6% | (7) | - |
14 | 49 -> 100 | 43:23 | +5:42 | +15% | (9) | 0:45 | +6 | +15% | (7) | - |
15 | 100 -> F | 43:36 | +5:43 | +15% | (9) | 0:13 | +1 | +8% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта