Россия, Воронежская область, Г.Воронеж

    Группа
    М40


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 17
    Участников 11
    Длина дистанции 6.200m
    Абсолютно-лучший результат 00:53:17
    Позиция 2
    Результат 01:05:21
    Темп (мин/км) 10:32

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  34 9:40 +4:30 +87% (5) 9:40 +4:30 +87% (5) +3:20
      2 34  ->  32 13:55 +4:15 +43% (4) 4:15 +1:14 +40% (3) +33
      3 32  ->  61 22:03 +3:41 +20% (4) 8:08 -34 -6% (1) -
      4 61  ->  58 25:51 +3:30 +15% (4) 3:48 +17 +8% (2) -
      5 58  ->  51 27:58 +3:33 +14% (4) 2:07 +46 +56% (6) +28
      6 51  ->  45 32:51 +5:08 +18% (4) 4:53 +1:40 +51% (7) +56
      7 45  ->  37 36:40 +4:34 +14% (4) 3:49 -25 -9% (1) -
      8 37  ->  53 41:24 +4:45 +12% (4) 4:44 +1:22 +40% (9) +36
      9 53  ->  50 48:22 +5:23 +12% (4) 6:58 +1:45 +33% (3) +34
      10 50  ->  39 51:09 +5:21 +11% (4) 2:47 +1 +0% (2) -
      11 39  ->  52 54:12 +5:23 +11% (3) 3:03 +2 +1% (2) -
      12 52  ->  62 56:32 +5:23 +10% (3) 2:20 +0 0% (1) -
      13 62  ->  38 1:00:32 +5:36 +10% (2) 4:00 +13 +5% (2) -
      14 38  ->  59 1:02:05 +5:37 +9% (2) 1:33 +13 +16% (3) -
      15 59  ->  56 1:02:45 +5:35 +9% (2) 0:40 -2 -4% (1) -
      16 56  ->  46 1:04:29 +5:26 +9% (2) 1:44 +1 +0% (2) -
      17 46  ->  90 1:05:09 +5:22 +8% (2) 0:40 -1 -2% (1) -
      18 90  ->  F 1:05:21 +5:13 +8% (2) 0:12 -2 -14% (1) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта