Россия, Воронежская область, Г.Воронеж
Участник
Рудницких Виктор(1960)
Клуб
Воронеж
Группа
М60
Участник
Рудницких Виктор(1960)
Клуб
Воронеж
Группа
М60
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 13 |
Длина дистанции | 4.600m |
Абсолютно-лучший результат | 00:44:05 |
Позиция | 4 |
Результат | 01:06:32 |
Темп (мин/км) | 14:28 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 7:41 | +3:56 | +104% | (4) | 7:41 | +3:56 | +104% | (4) | +2:01 |
2 | 31 -> 33 | 13:20 | +4:36 | +52% | (4) | 5:39 | +1:06 | +24% | (5) | - |
3 | 33 -> 47 | 30:31 | +11:31 | +60% | (2) | 17:11 | +6:55 | +67% | (7) | +1:41 |
4 | 47 -> 37 | 35:33 | +12:31 | +54% | (2) | 5:02 | +1:29 | +41% | (6) | - |
5 | 37 -> 53 | 39:59 | +13:11 | +49% | (2) | 4:26 | +1:11 | +36% | (4) | - |
6 | 53 -> 49 | 43:30 | +14:40 | +50% | (4) | 3:31 | +1:35 | +81% | (7) | +36 |
7 | 49 -> 43 | 47:33 | +15:15 | +47% | (4) | 4:03 | +51 | +26% | (7) | - |
8 | 43 -> 62 | 52:53 | +15:51 | +42% | (4) | 5:20 | +1:29 | +38% | (7) | - |
9 | 62 -> 38 | 59:12 | +16:32 | +38% | (4) | 6:19 | +1:48 | +39% | (6) | - |
10 | 38 -> 44 | 1:00:28 | +16:41 | +38% | (4) | 1:16 | +16 | +26% | (6) | - |
11 | 44 -> 56 | 1:02:48 | +17:01 | +37% | (4) | 2:20 | +50 | +55% | (7) | +4 |
12 | 56 -> 46 | 1:05:13 | +16:54 | +34% | (4) | 2:25 | +39 | +36% | (6) | - |
13 | 46 -> 90 | 1:06:10 | +17:01 | +34% | (4) | 0:57 | +14 | +32% | (6) | - |
14 | 90 -> F | 1:06:32 | +17:07 | +34% | (4) | 0:22 | +8 | +57% | (7) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта