Россия, г. Санкт-Петербург, г. Пушкин
Участник
Воронцов Илья(2004)
Клуб
78_МВАА
Группа
М18
Участник
Воронцов Илья(2004)
Клуб
78_МВАА
Группа
М18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 14 |
| Участников | 35 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:14:37 |
| Позиция | 10 |
| Результат | 00:16:54 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 1:25 | +22 | +34% | (30) | 1:25 | +22 | +34% | (30) | +12 |
| 2 | 33 -> 35 | 2:08 | +24 | +23% | (24) | 0:43 | +3 | +7% | (5) | - |
| 3 | 35 -> 46 | 3:52 | +30 | +14% | (14) | 1:44 | +8 | +8% | (5) | - |
| 4 | 46 -> 54 | 5:52 | +1:04 | +22% | (20) | 2:00 | +37 | +44% | (30) | +24 |
| 5 | 54 -> 53 | 6:03 | +1:05 | +21% | (20) | 0:11 | +1 | +10% | (10) | - |
| 6 | 53 -> 51 | 7:18 | +1:06 | +17% | (17) | 1:15 | +6 | +8% | (4) | - |
| 7 | 51 -> 47 | 8:39 | +1:15 | +16% | (16) | 1:21 | +10 | +14% | (12) | - |
| 8 | 47 -> 41 | 9:28 | +1:18 | +15% | (14) | 0:49 | +4 | +8% | (3) | - |
| 9 | 41 -> 64 | 11:59 | +1:25 | +13% | (10) | 2:31 | +7 | +4% | (4) | - |
| 10 | 64 -> 60 | 13:21 | +1:34 | +13% | (10) | 1:22 | +9 | +12% | (6) | - |
| 11 | 60 -> 59 | 13:41 | +1:35 | +13% | (9) | 0:20 | +1 | +5% | (5) | - |
| 12 | 59 -> 61 | 15:06 | +1:47 | +13% | (9) | 1:25 | +12 | +16% | (9) | +1 |
| 13 | 61 -> 74 | 15:56 | +1:54 | +13% | (10) | 0:50 | +7 | +16% | (7) | - |
| 14 | 74 -> 100 | 16:41 | +2:02 | +13% | (10) | 0:45 | +8 | +21% | (10) | +2 |
| 15 | 100 -> F | 16:54 | +2:04 | +13% | (10) | 0:13 | +2 | +18% | (10) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта