Россия, г. Санкт-Петербург, г. Пушкин
Участник
Трушель Ян(2004)
Группа
М18
Участник
Трушель Ян(2004)
Группа
М18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 14 |
| Участников | 35 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:14:37 |
| Позиция | 18 |
| Результат | 00:17:50 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 1:17 | +14 | +22% | (24) | 1:17 | +14 | +22% | (24) | - |
| 2 | 33 -> 35 | 2:08 | +24 | +23% | (24) | 0:51 | +11 | +27% | (26) | +2 |
| 3 | 35 -> 46 | 3:58 | +36 | +17% | (18) | 1:50 | +14 | +14% | (13) | - |
| 4 | 46 -> 54 | 5:36 | +48 | +16% | (15) | 1:38 | +15 | +18% | (12) | - |
| 5 | 54 -> 53 | 5:46 | +48 | +16% | (13) | 0:10 | +0 | 0% | (1) | - |
| 6 | 53 -> 51 | 7:08 | +56 | +15% | (14) | 1:22 | +13 | +18% | (12) | - |
| 7 | 51 -> 47 | 8:29 | +1:05 | +14% | (13) | 1:21 | +10 | +14% | (12) | - |
| 8 | 47 -> 41 | 9:26 | +1:16 | +15% | (13) | 0:57 | +12 | +26% | (19) | +2 |
| 9 | 41 -> 64 | 12:09 | +1:35 | +14% | (12) | 2:43 | +19 | +13% | (12) | - |
| 10 | 64 -> 60 | 14:00 | +2:13 | +18% | (18) | 1:51 | +38 | +52% | (31) | +22 |
| 11 | 60 -> 59 | 14:21 | +2:15 | +18% | (17) | 0:21 | +2 | +10% | (9) | - |
| 12 | 59 -> 61 | 15:53 | +2:34 | +19% | (18) | 1:32 | +19 | +26% | (21) | +3 |
| 13 | 61 -> 74 | 16:49 | +2:47 | +19% | (18) | 0:56 | +13 | +30% | (22) | +4 |
| 14 | 74 -> 100 | 17:37 | +2:58 | +20% | (18) | 0:48 | +11 | +29% | (18) | +3 |
| 15 | 100 -> F | 17:50 | +3:00 | +20% | (18) | 0:13 | +2 | +18% | (10) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта