Россия, г. Санкт-Петербург, г. Пушкин
Участник
Малевский Андрей(1980)
Клуб
47_КТТиБ
Группа
М35
Участник
Малевский Андрей(1980)
Клуб
47_КТТиБ
Группа
М35
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 14 |
| Участников | 7 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:16:26 |
| Позиция | 5 |
| Результат | 00:20:03 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 1:28 | +13 | +17% | (4) | 1:28 | +13 | +17% | (4) | - |
| 2 | 33 -> 35 | 2:20 | +20 | +16% | (4) | 0:52 | +7 | +15% | (3) | - |
| 3 | 35 -> 46 | 4:25 | +31 | +13% | (4) | 2:05 | +15 | +13% | (5) | - |
| 4 | 46 -> 54 | 6:26 | +1:02 | +19% | (6) | 2:01 | +31 | +34% | (6) | +11 |
| 5 | 54 -> 53 | 6:41 | +1:05 | +19% | (6) | 0:15 | +5 | +50% | (6) | +3 |
| 6 | 53 -> 51 | 8:19 | +1:20 | +19% | (6) | 1:38 | +15 | +18% | (5) | - |
| 7 | 51 -> 47 | 9:54 | +1:36 | +19% | (6) | 1:35 | +16 | +20% | (7) | - |
| 8 | 47 -> 41 | 11:02 | +1:55 | +21% | (6) | 1:08 | +19 | +38% | (7) | +8 |
| 9 | 41 -> 64 | 14:07 | +2:23 | +20% | (5) | 3:05 | +28 | +17% | (4) | - |
| 10 | 64 -> 60 | 15:50 | +2:46 | +21% | (6) | 1:43 | +23 | +28% | (6) | +5 |
| 11 | 60 -> 59 | 16:21 | +2:57 | +22% | (6) | 0:31 | +11 | +55% | (7) | +7 |
| 12 | 59 -> 61 | 18:02 | +3:12 | +21% | (6) | 1:41 | +15 | +17% | (6) | - |
| 13 | 61 -> 74 | 19:01 | +3:24 | +21% | (6) | 0:59 | +12 | +25% | (4) | +2 |
| 14 | 74 -> 100 | 19:50 | +3:31 | +21% | (6) | 0:49 | +7 | +16% | (3) | - |
| 15 | 100 -> F | 20:03 | +3:29 | +21% | (5) | 0:13 | -2 | -13% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта