Россия, г. Санкт-Петербург, г. Пушкин
Участник
Покровский Андрей(1973)
Клуб
77_СК Фотон, Москва
Группа
М45
Участник
Покровский Андрей(1973)
Клуб
77_СК Фотон, Москва
Группа
М45
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 9 |
Абсолютно-лучший результат | 00:17:54 |
Позиция | 9 |
Результат | 00:28:45 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 33 | 2:07 | +46 | +56% | (8) | 2:07 | +46 | +56% | (8) | - |
2 | 33 -> 35 | 3:24 | +1:11 | +53% | (9) | 1:17 | +25 | +48% | (9) | - |
3 | 35 -> 46 | 6:34 | +2:22 | +56% | (9) | 3:10 | +1:11 | +59% | (8) | - |
4 | 46 -> 54 | 9:07 | +3:17 | +56% | (8) | 2:33 | +55 | +56% | (8) | - |
5 | 54 -> 53 | 9:22 | +3:20 | +55% | (8) | 0:15 | +3 | +25% | (3) | - |
6 | 53 -> 51 | 11:48 | +4:16 | +56% | (8) | 2:26 | +56 | +62% | (9) | +1 |
7 | 51 -> 47 | 13:51 | +4:47 | +52% | (8) | 2:03 | +31 | +33% | (7) | - |
8 | 47 -> 41 | 15:42 | +5:44 | +57% | (8) | 1:51 | +57 | +105% | (9) | +24 |
9 | 41 -> 64 | 20:15 | +7:31 | +59% | (8) | 4:33 | +1:47 | +64% | (8) | +6 |
10 | 64 -> 60 | 22:50 | +8:38 | +60% | (9) | 2:35 | +1:07 | +76% | (9) | +14 |
11 | 60 -> 59 | 23:16 | +8:41 | +59% | (9) | 0:26 | +4 | +18% | (4) | - |
12 | 59 -> 61 | 25:44 | +9:38 | +59% | (9) | 2:28 | +57 | +62% | (9) | +2 |
13 | 61 -> 74 | 27:13 | +10:17 | +60% | (9) | 1:29 | +39 | +78% | (9) | +9 |
14 | 74 -> 100 | 28:28 | +10:46 | +60% | (9) | 1:15 | +29 | +63% | (8) | +1 |
15 | 100 -> F | 28:45 | +10:50 | +60% | (9) | 0:17 | +4 | +30% | (3) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта