Россия, г. Санкт-Петербург, санаторий "Дюны"
Участник
Горбунов Арсений
Клуб
78_Сестрорецк Ас
Группа
М14
Участник
Горбунов Арсений
Клуб
78_Сестрорецк Ас
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 90 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:11:22 |
| Позиция | 46 |
| Результат | 00:19:17 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:07 | +22 | +48% | (35) | 1:07 | +22 | +48% | (35) | - |
| 2 | 31 -> 64 | 2:55 | +1:46 | +153% | (70) | 1:48 | +1:26 | +390% | (89) | +1:11 |
| 3 | 64 -> 70 | 5:45 | +3:30 | +155% | (72) | 2:50 | +1:44 | +157% | (85) | +58 |
| 4 | 70 -> 38 | 6:48 | +3:36 | +112% | (61) | 1:03 | +11 | +21% | (17) | - |
| 5 | 38 -> 43 | 8:54 | +4:37 | +107% | (58) | 2:06 | +1:01 | +93% | (59) | +16 |
| 6 | 43 -> 58 | 10:31 | +4:59 | +90% | (56) | 1:37 | +33 | +51% | (51) | - |
| 7 | 58 -> 46 | 11:34 | +5:23 | +87% | (57) | 1:03 | +25 | +65% | (60) | - |
| 8 | 46 -> 71 | 13:37 | +6:02 | +79% | (57) | 2:03 | +39 | +46% | (44) | - |
| 9 | 71 -> 39 | 14:52 | +6:18 | +73% | (54) | 1:15 | +17 | +29% | (29) | - |
| 10 | 39 -> 60 | 16:01 | +6:27 | +67% | (50) | 1:09 | +19 | +37% | (36) | - |
| 11 | 60 -> 52 | 17:10 | +6:46 | +65% | (48) | 1:09 | +25 | +56% | (48) | - |
| 12 | 52 -> 53 | 17:55 | +7:01 | +64% | (50) | 0:45 | +16 | +55% | (60) | - |
| 13 | 53 -> 100 | 18:40 | +7:11 | +62% | (49) | 0:45 | +13 | +40% | (56) | - |
| 14 | 100 -> F | 19:17 | +7:12 | +59% | (47) | 0:37 | +4 | +12% | (11) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта