Россия, г. Санкт-Петербург, санаторий "Дюны"
Участник
Данильченкова Ольга
Группа
Ж55
Участник
Данильченкова Ольга
Группа
Ж55
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 14 |
| Участников | 7 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:20:15 |
| Позиция | 6 |
| Результат | 00:33:03 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 54 | 1:10 | +20 | +39% | (3) | 1:10 | +20 | +39% | (3) | - |
| 2 | 54 -> 55 | 2:22 | +17 | +13% | (3) | 1:12 | -3 | -4% | (1) | - |
| 3 | 55 -> 36 | 10:20 | +7:12 | +229% | (7) | 7:58 | +7:00 | +724% | (7) | +6:23 |
| 4 | 36 -> 57 | 15:55 | +10:56 | +219% | (7) | 5:35 | +3:48 | +213% | (7) | +2:40 |
| 5 | 57 -> 38 | 17:55 | +11:04 | +161% | (7) | 2:00 | +19 | +18% | (4) | - |
| 6 | 38 -> 43 | 20:01 | +11:23 | +131% | (7) | 2:06 | +24 | +23% | (5) | - |
| 7 | 43 -> 58 | 21:37 | +11:12 | +107% | (7) | 1:36 | +7 | +7% | (2) | - |
| 8 | 58 -> 46 | 22:44 | +11:16 | +98% | (7) | 1:07 | +4 | +6% | (3) | - |
| 9 | 46 -> 59 | 25:42 | +11:20 | +78% | (7) | 2:58 | +13 | +7% | (4) | - |
| 10 | 59 -> 39 | 27:14 | +11:17 | +70% | (7) | 1:32 | +3 | +3% | (2) | - |
| 11 | 39 -> 60 | 28:52 | +11:25 | +65% | (7) | 1:38 | +16 | +19% | (5) | - |
| 12 | 60 -> 61 | 29:56 | +11:23 | +61% | (6) | 1:04 | +1 | +1% | (2) | - |
| 13 | 61 -> 53 | 30:58 | +11:18 | +57% | (6) | 1:02 | -2 | -3% | (1) | - |
| 14 | 53 -> 100 | 32:06 | +11:28 | +55% | (6) | 1:08 | +10 | +17% | (6) | - |
| 15 | 100 -> F | 33:03 | +11:24 | +52% | (6) | 0:57 | +3 | +5% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта