Россия, Ленинградская область, Ласковый
Участник
Чистяков Федор(2010)
Группа
М12
Участник
Чистяков Федор(2010)
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 14 |
| Участников | 93 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:09:24 |
| Позиция | 14 |
| Результат | 00:14:05 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 64 | 0:50 | +14 | +38% | (18) | 0:50 | +14 | +38% | (18) | - |
| 2 | 64 -> 67 | 1:38 | +24 | +32% | (13) | 0:48 | +13 | +37% | (18) | - |
| 3 | 67 -> 32 | 2:03 | +31 | +33% | (13) | 0:25 | +9 | +56% | (33) | +1 |
| 4 | 32 -> 94 | 3:04 | +37 | +25% | (12) | 1:01 | +12 | +24% | (13) | - |
| 5 | 94 -> 69 | 4:11 | +51 | +25% | (14) | 1:07 | +16 | +31% | (23) | - |
| 6 | 69 -> 72 | 6:21 | +1:58 | +44% | (18) | 2:10 | +1:07 | +106% | (36) | +36 |
| 7 | 72 -> 87 | 7:23 | +2:12 | +42% | (18) | 1:02 | +17 | +37% | (41) | - |
| 8 | 87 -> 48 | 8:53 | +2:41 | +43% | (19) | 1:30 | +35 | +63% | (58) | +8 |
| 9 | 48 -> 93 | 9:33 | +2:51 | +42% | (18) | 0:40 | +12 | +42% | (43) | - |
| 10 | 93 -> 80 | 10:58 | +3:11 | +40% | (16) | 1:25 | +24 | +39% | (27) | - |
| 11 | 80 -> 58 | 11:26 | +3:17 | +40% | (15) | 0:28 | +9 | +47% | (39) | - |
| 12 | 58 -> 91 | 11:43 | +3:22 | +40% | (14) | 0:17 | +8 | +88% | (57) | +4 |
| 13 | 91 -> 59 | 12:33 | +2:55 | +30% | (14) | 0:50 | +16 | +47% | (41) | - |
| 14 | 59 -> 100 | 13:40 | +3:18 | +31% | (16) | 1:07 | +24 | +55% | (70) | +3 |
| 15 | 100 -> F | 14:05 | +3:22 | +31% | (16) | 0:25 | +5 | +25% | (38) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта