Россия, Ленинградская область, Ласковый
Участник
Смотров Эмиль(2011)
Группа
М12
Участник
Смотров Эмиль(2011)
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 93 |
Абсолютно-лучший результат | 00:09:24 |
Позиция | 67 |
Результат | 00:25:49 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 64 | 1:09 | +33 | +91% | (44) | 1:09 | +33 | +91% | (44) | - |
2 | 64 -> 67 | 2:16 | +1:02 | +83% | (42) | 1:07 | +32 | +91% | (50) | - |
3 | 67 -> 32 | 3:20 | +1:48 | +117% | (48) | 1:04 | +48 | +300% | (84) | +20 |
4 | 32 -> 94 | 4:31 | +2:04 | +84% | (46) | 1:11 | +22 | +44% | (36) | - |
5 | 94 -> 69 | 6:06 | +2:46 | +83% | (51) | 1:35 | +44 | +86% | (61) | - |
6 | 69 -> 72 | 9:52 | +5:29 | +125% | (48) | 3:46 | +2:43 | +258% | (62) | +53 |
7 | 72 -> 87 | 10:58 | +5:47 | +111% | (48) | 1:06 | +21 | +46% | (51) | - |
8 | 87 -> 48 | 12:34 | +6:22 | +102% | (51) | 1:36 | +41 | +74% | (67) | - |
9 | 48 -> 93 | 13:12 | +6:30 | +97% | (50) | 0:38 | +10 | +35% | (30) | - |
10 | 93 -> 80 | 16:41 | +8:54 | +114% | (56) | 3:29 | +2:28 | +242% | (81) | +41 |
11 | 80 -> 58 | 17:05 | +8:56 | +109% | (52) | 0:24 | +5 | +26% | (22) | - |
12 | 58 -> 91 | 17:27 | +9:06 | +108% | (53) | 0:22 | +13 | +144% | (75) | - |
13 | 91 -> 59 | 24:24 | +14:46 | +153% | (75) | 6:57 | +6:23 | +1126% | (91) | +5:24 |
14 | 59 -> 100 | 25:22 | +15:00 | +144% | (75) | 0:58 | +15 | +34% | (44) | - |
15 | 100 -> F | 25:49 | +15:06 | +140% | (75) | 0:27 | +7 | +35% | (56) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта