Россия, Ленинградская область, Ласковый
Участник
Брагин Егор(2011)
Группа
М12
Участник
Брагин Егор(2011)
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 14 |
| Участников | 93 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:09:24 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 64 | 1:48 | +1:12 | +200% | (64) | 1:48 | +1:12 | +200% | (64) | - |
| 2 | 64 -> 67 | 7:05 | +5:51 | +474% | (86) | 5:17 | +4:42 | +805% | (91) | - |
| 3 | 67 -> 32 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
| 4 | 32 -> 94 | 17:56 | +15:29 | +631% | (90) | 10:51 | +10:02 | +1228% | (91) | - |
| 5 | 94 -> 69 | 19:59 | +16:39 | +499% | (89) | 2:03 | +1:12 | +141% | (77) | - |
| 6 | 69 -> 72 | 27:05 | +22:42 | +517% | (91) | 7:06 | +6:03 | +576% | (87) | - |
| 7 | 72 -> 87 | 28:22 | +23:11 | +447% | (91) | 1:17 | +32 | +71% | (62) | - |
| 8 | 87 -> 48 | 29:29 | +23:17 | +375% | (91) | 1:07 | +12 | +21% | (12) | - |
| 9 | 48 -> 93 | 30:08 | +23:26 | +349% | (90) | 0:39 | +11 | +39% | (34) | - |
| 10 | 93 -> 80 | 32:02 | +24:15 | +311% | (90) | 1:54 | +53 | +86% | (57) | - |
| 11 | 80 -> 58 | 32:47 | +24:38 | +302% | (87) | 0:45 | +26 | +136% | (70) | - |
| 12 | 58 -> 91 | 32:57 | +24:36 | +294% | (86) | 0:10 | +1 | +11% | (2) | - |
| 13 | 91 -> 59 | 33:36 | +23:58 | +248% | (90) | 0:39 | +5 | +14% | (12) | - |
| 14 | 59 -> 100 | 34:35 | +24:13 | +233% | (90) | 0:59 | +16 | +37% | (49) | - |
| 15 | 100 -> F | 35:02 | +24:19 | +226% | (90) | 0:27 | +7 | +35% | (56) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта