Россия, Нижегородская область, г.о. Бор
Участник
Бобык Артем(2009)
Клуб
СДЮСШОР№12 МАРТ
Группа
М14
Участник
Бобык Артем(2009)
Клуб
СДЮСШОР№12 МАРТ
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 16 |
Участников | 26 |
Длина дистанции | 2.900m |
Позиция | 1 |
Результат | 00:24:47 |
Темп (мин/км) | 8:33 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 32 | 0:59 | +1 | +1% | (2) | 0:59 | +1 | +1% | (2) | - |
2 | 32 -> 34 | 1:49 | -6 | -5% | (1) | 0:50 | -7 | -12% | (1) | - |
3 | 34 -> 33 | 2:44 | -2 | -1% | (1) | 0:55 | +4 | +7% | (2) | - |
4 | 33 -> 37 | 3:50 | -17 | -6% | (1) | 1:06 | -7 | -9% | (1) | - |
5 | 37 -> 38 | 4:37 | -19 | -6% | (1) | 0:47 | -2 | -4% | (1) | - |
6 | 38 -> 39 | 6:06 | -12 | -3% | (1) | 1:29 | +7 | +8% | (2) | - |
7 | 39 -> 40 | 6:38 | -19 | -4% | (1) | 0:32 | -3 | -8% | (1) | - |
8 | 40 -> 41 | 8:52 | -2:17 | -20% | (1) | 2:14 | -35 | -20% | (1) | - |
9 | 41 -> 48 | 11:20 | -1:35 | -12% | (1) | 2:28 | +42 | +39% | (6) | - |
10 | 48 -> 47 | 12:50 | -1:11 | -8% | (1) | 1:30 | +29 | +47% | (7) | - |
11 | 47 -> 46 | 17:27 | -2:44 | -13% | (1) | 4:37 | -57 | -17% | (1) | - |
12 | 46 -> 35 | 19:50 | -2:03 | -9% | (1) | 2:23 | +41 | +40% | (6) | - |
13 | 35 -> 31 | 22:17 | -13 | 0% | (1) | 2:27 | +1:51 | +308% | (22) | - |
14 | 31 -> 36 | 23:54 | +3 | +0% | (2) | 1:37 | +16 | +19% | (5) | - |
15 | 36 -> 50 | 24:33 | -2 | 0% | (1) | 0:39 | -1 | -2% | (1) | - |
16 | 50 -> F | 24:47 | -5 | 0% | (1) | 0:14 | -2 | -12% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта