Россия, Владимирская область, Владимир
Участник
Саламатов Дмитрий(2008)
Клуб
г. Москва
Группа
М14
Участник
Саламатов Дмитрий(2008)
Клуб
г. Москва
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 14 |
| Участников | 120 |
| Длина дистанции | 1.900m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:09:47 |
| Позиция | 1 |
| Результат | 00:11:03 |
| Темп (мин/км) | 5:49 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 63 | 0:28 | -1 | -3% | (1) | 0:28 | -1 | -3% | (1) | - |
| 2 | 63 -> 61 | 1:13 | +5 | +7% | (2) | 0:45 | +9 | +25% | (7) | +4 |
| 3 | 61 -> 48 | 3:15 | +9 | +4% | (6) | 2:02 | +15 | +14% | (9) | +1 |
| 4 | 48 -> 37 | 4:35 | +13 | +4% | (5) | 1:20 | +11 | +15% | (11) | +2 |
| 5 | 37 -> 36 | 5:21 | +7 | +2% | (3) | 0:46 | +2 | +4% | (2) | - |
| 6 | 36 -> 60 | 6:17 | +6 | +1% | (2) | 0:56 | +0 | 0% | (1) | - |
| 7 | 60 -> 35 | 7:22 | -12 | -2% | (1) | 1:05 | -2 | -2% | (1) | - |
| 8 | 35 -> 52 | 8:25 | +7 | +1% | (2) | 1:03 | +25 | +65% | (44) | +20 |
| 9 | 52 -> 57 | 8:53 | +4 | +0% | (2) | 0:28 | +1 | +3% | (3) | - |
| 10 | 57 -> 56 | 9:20 | +5 | +0% | (2) | 0:27 | +3 | +12% | (8) | - |
| 11 | 56 -> 58 | 9:36 | -2 | 0% | (1) | 0:16 | +1 | +6% | (2) | - |
| 12 | 58 -> 54 | 10:08 | -2 | 0% | (1) | 0:32 | +2 | +6% | (4) | - |
| 13 | 54 -> 55 | 10:34 | -3 | 0% | (1) | 0:26 | +2 | +8% | (3) | - |
| 14 | 55 -> 100 | 10:54 | -5 | 0% | (1) | 0:20 | +2 | +11% | (10) | - |
| 15 | 100 -> F | 11:03 | -3 | 0% | (1) | 0:09 | +3 | +50% | (49) | +2 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта