Россия, Нижний Новгород, пос. Большое Козино
Участник
Белова Светлана(1986)
Клуб
-лично-
Группа
Ж-21
Участник
Белова Светлана(1986)
Клуб
-лично-
Группа
Ж-21
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 19 |
| Длина дистанции | 3.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:16:21 |
| Позиция | 16 |
| Результат | 00:39:43 |
| Темп (мин/км) | 12:02 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 46 | 10:57 | +9:27 | +630% | (19) | 10:57 | +9:27 | +630% | (19) | +7:18 |
| 2 | 46 -> 47 | 14:51 | +11:38 | +361% | (19) | 3:54 | +2:11 | +127% | (15) | - |
| 3 | 47 -> 33 | 16:11 | +12:12 | +306% | (19) | 1:20 | +34 | +73% | (14) | - |
| 4 | 33 -> 36 | 22:04 | +15:43 | +247% | (18) | 5:53 | +3:31 | +148% | (17) | +8 |
| 5 | 36 -> 41 | 25:24 | +17:15 | +211% | (18) | 3:20 | +1:32 | +85% | (14) | - |
| 6 | 41 -> 42 | 27:30 | +18:07 | +193% | (18) | 2:06 | +52 | +70% | (14) | - |
| 7 | 42 -> 48 | 28:17 | +18:25 | +186% | (17) | 0:47 | +18 | +62% | (13) | - |
| 8 | 48 -> 35 | 29:35 | +18:59 | +179% | (17) | 1:18 | +34 | +77% | (14) | - |
| 9 | 35 -> 49 | 32:41 | +20:35 | +170% | (17) | 3:06 | +1:36 | +106% | (17) | - |
| 10 | 49 -> 50 | 35:07 | +21:13 | +152% | (17) | 2:26 | +38 | +35% | (6) | - |
| 11 | 50 -> 51 | 37:54 | +22:36 | +147% | (17) | 2:47 | +1:23 | +98% | (15) | - |
| 12 | 51 -> 90 | 39:24 | +23:17 | +144% | (16) | 1:30 | +41 | +83% | (14) | - |
| 13 | 90 -> F | 39:43 | +23:21 | +142% | (16) | 0:19 | +5 | +35% | (9) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта