Россия, Москва, Орехово-Борисово
Участник
Рубени Даниил(2006)
Клуб
Москомпас-Ориента Ма
Группа
О2
Соревнование
Московская Осень 2022 2 этап
Участник
Рубени Даниил(2006)
Клуб
Москомпас-Ориента Ма
Группа
О2
Соревнование
Московская Осень 2022 2 этап
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 27 |
| Участников | 65 |
| Длина дистанции | 3.700m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:23:00 |
| Позиция | 4 |
| Результат | 00:27:55 |
| Темп (мин/км) | 7:33 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 33 | 1:11 | +11 | +18% | (18) | 163 | 7:15 | 1:11 | +11 | +18% | (18) | 163 | 7:15 | - |
| 2 | 33 -> 71 | 1:28 | +18 | +25% | (12) | 253 | 5:47 | 0:17 | +7 | +70% | (7) | 90 | 3:08 | +5 |
| 3 | 71 -> 63 | 2:35 | +19 | +13% | (8) | 391 | 6:36 | 1:07 | +4 | +6% | (8) | 138 | 8:05 | - |
| 4 | 63 -> 62 | 2:56 | +28 | +18% | (9) | 516 | 5:41 | 0:21 | +9 | +75% | (24) | 125 | 2:48 | +6 |
| 5 | 62 -> 61 | 4:06 | +30 | +13% | (8) | 668 | 6:08 | 1:10 | +5 | +7% | (11) | 152 | 7:40 | - |
| 6 | 61 -> 56 | 4:57 | +34 | +12% | (5) | 730 | 6:46 | 0:51 | +6 | +13% | (6) | 62 | 13:42 | - |
| 7 | 56 -> 66 | 6:01 | +33 | +10% | (4) | 900 | 6:41 | 1:04 | +6 | +10% | (2) | 170 | 6:16 | - |
| 8 | 66 -> 65 | 6:54 | +52 | +14% | (4) | 1024 | 6:44 | 0:53 | +19 | +55% | (17) | 124 | 7:07 | +12 |
| 9 | 65 -> 53 | 8:07 | +1:01 | +14% | (4) | 1141 | 7:06 | 1:13 | +9 | +14% | (9) | 117 | 10:23 | - |
| 10 | 53 -> 52 | 9:25 | +1:02 | +12% | (4) | 1288 | 7:18 | 1:18 | +7 | +9% | (4) | 147 | 8:50 | - |
| 11 | 52 -> 51 | 11:25 | +1:05 | +10% | (4) | 1560 | 7:19 | 2:00 | +11 | +10% | (8) | 272 | 7:21 | - |
| 12 | 51 -> 31 | 11:53 | +1:06 | +10% | (4) | 1646 | 7:13 | 0:28 | +1 | +3% | (2) | 86 | 5:25 | - |
| 13 | 31 -> 32 | 13:13 | +1:16 | +10% | (4) | 1719 | 7:41 | 1:20 | +10 | +14% | (13) | 73 | 18:15 | - |
| 14 | 32 -> 36 | 14:05 | +1:48 | +14% | (5) | 1880 | 7:29 | 0:52 | +32 | +160% | (52) | 161 | 5:22 | +28 |
| 15 | 36 -> 37 | 15:27 | +2:04 | +15% | (6) | 1989 | 7:46 | 1:22 | +17 | +26% | (17) | 109 | 12:32 | +3 |
| 16 | 37 -> 38 | 16:23 | +2:12 | +15% | (6) | 2092 | 7:49 | 0:56 | +8 | +16% | (6) | 103 | 9:03 | - |
| 17 | 38 -> 41 | 17:53 | +2:34 | +16% | (6) | 2304 | 7:45 | 1:30 | +26 | +40% | (23) | 212 | 7:04 | +12 |
| 18 | 41 -> 64 | 18:25 | +2:38 | +16% | (6) | 2410 | 7:38 | 0:32 | +7 | +28% | (8) | 106 | 5:01 | +2 |
| 19 | 64 -> 42 | 19:04 | +2:43 | +16% | (6) | 2484 | 7:40 | 0:39 | +9 | +30% | (17) | 74 | 8:47 | +3 |
| 20 | 42 -> 43 | 20:36 | +2:44 | +15% | (6) | 2651 | 7:46 | 1:32 | +28 | +43% | (13) | 167 | 9:10 | +14 |
| 21 | 43 -> 44 | 22:11 | +2:50 | +14% | (5) | 2792 | 7:56 | 1:35 | +6 | +6% | (4) | 141 | 11:13 | - |
| 22 | 44 -> 45 | 22:50 | +2:51 | +14% | (5) | 2939 | 7:46 | 0:39 | +3 | +8% | (5) | 147 | 4:25 | - |
| 23 | 45 -> 46 | 23:43 | +2:46 | +13% | (4) | 2998 | 7:54 | 0:53 | +9 | +20% | (6) | 59 | 14:58 | - |
| 24 | 46 -> 47 | 24:55 | +2:52 | +13% | (4) | 3178 | 7:50 | 1:12 | +13 | +22% | (6) | 180 | 6:40 | - |
| 25 | 47 -> 73 | 25:17 | +2:56 | +13% | (4) | 3325 | 7:36 | 0:22 | +10 | +83% | (5) | 147 | 2:29 | +7 |
| 26 | 73 -> 77 | 26:41 | +3:02 | +12% | (4) | 3509 | 7:36 | 1:24 | +8 | +10% | (6) | 184 | 7:36 | - |
| 27 | 77 -> 100 | 27:45 | +3:15 | +13% | (4) | 3718 | 7:27 | 1:04 | +13 | +25% | (14) | 209 | 5:06 | +2 |
| 28 | 100 -> F | 27:55 | +3:16 | +13% | (4) | 3700 | 7:32 | 0:10 | +1 | +11% | (6) | -18 | -9:15 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта