Россия, Москва, Орехово-Борисово
Участник
Володин Юрий(1982)
Клуб
ССО МИФИ
Группа
О2
Соревнование
Московская Осень 2022 2 этап
Участник
Володин Юрий(1982)
Клуб
ССО МИФИ
Группа
О2
Соревнование
Московская Осень 2022 2 этап
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 27 |
| Участников | 65 |
| Длина дистанции | 3.700m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:23:00 |
| Позиция | 6 |
| Результат | 00:28:42 |
| Темп (мин/км) | 7:45 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 33 | 1:08 | +8 | +13% | (15) | 163 | 6:57 | 1:08 | +8 | +13% | (15) | 163 | 6:57 | - |
| 2 | 33 -> 71 | 1:39 | +29 | +41% | (19) | 253 | 6:31 | 0:31 | +21 | +210% | (30) | 90 | 5:44 | +19 |
| 3 | 71 -> 63 | 2:53 | +37 | +27% | (17) | 391 | 7:22 | 1:14 | +11 | +17% | (19) | 138 | 8:56 | - |
| 4 | 63 -> 62 | 3:18 | +50 | +33% | (21) | 516 | 6:23 | 0:25 | +13 | +108% | (34) | 125 | 3:20 | +10 |
| 5 | 62 -> 61 | 4:28 | +52 | +24% | (20) | 668 | 6:41 | 1:10 | +5 | +7% | (11) | 152 | 7:40 | - |
| 6 | 61 -> 56 | 5:19 | +56 | +21% | (17) | 730 | 7:16 | 0:51 | +6 | +13% | (6) | 62 | 13:42 | - |
| 7 | 56 -> 66 | 6:28 | +1:00 | +18% | (15) | 900 | 7:11 | 1:09 | +11 | +18% | (8) | 170 | 6:45 | - |
| 8 | 66 -> 65 | 7:24 | +1:22 | +22% | (12) | 1024 | 7:13 | 0:56 | +22 | +64% | (20) | 124 | 7:31 | +14 |
| 9 | 65 -> 53 | 8:30 | +1:24 | +19% | (8) | 1141 | 7:26 | 1:06 | +2 | +3% | (2) | 117 | 9:24 | - |
| 10 | 53 -> 52 | 9:51 | +1:28 | +17% | (6) | 1288 | 7:38 | 1:21 | +10 | +14% | (6) | 147 | 9:11 | - |
| 11 | 52 -> 51 | 11:45 | +1:25 | +13% | (5) | 1560 | 7:31 | 1:54 | +5 | +4% | (3) | 272 | 6:59 | - |
| 12 | 51 -> 31 | 12:21 | +1:34 | +14% | (5) | 1646 | 7:30 | 0:36 | +9 | +33% | (19) | 86 | 6:58 | +2 |
| 13 | 31 -> 32 | 13:36 | +1:39 | +13% | (5) | 1719 | 7:54 | 1:15 | +5 | +7% | (4) | 73 | 17:07 | - |
| 14 | 32 -> 36 | 14:03 | +1:46 | +14% | (4) | 1880 | 7:28 | 0:27 | +7 | +35% | (6) | 161 | 2:47 | +2 |
| 15 | 36 -> 37 | 15:17 | +1:54 | +14% | (4) | 1989 | 7:41 | 1:14 | +9 | +13% | (5) | 109 | 11:18 | - |
| 16 | 37 -> 38 | 16:13 | +2:02 | +14% | (4) | 2092 | 7:45 | 0:56 | +8 | +16% | (6) | 103 | 9:03 | - |
| 17 | 38 -> 41 | 17:33 | +2:14 | +14% | (4) | 2304 | 7:37 | 1:20 | +16 | +25% | (6) | 212 | 6:17 | - |
| 18 | 41 -> 64 | 18:23 | +2:36 | +16% | (5) | 2410 | 7:37 | 0:50 | +25 | +100% | (47) | 106 | 7:51 | +19 |
| 19 | 64 -> 42 | 19:02 | +2:41 | +16% | (5) | 2484 | 7:39 | 0:39 | +9 | +30% | (17) | 74 | 8:47 | +2 |
| 20 | 42 -> 43 | 20:35 | +2:43 | +15% | (5) | 2651 | 7:45 | 1:33 | +29 | +45% | (16) | 167 | 9:16 | +13 |
| 21 | 43 -> 44 | 22:16 | +2:55 | +15% | (6) | 2792 | 7:58 | 1:41 | +12 | +13% | (10) | 141 | 11:56 | - |
| 22 | 44 -> 45 | 22:52 | +2:53 | +14% | (6) | 2939 | 7:46 | 0:36 | -1 | -2% | (1) | 147 | 4:04 | - |
| 23 | 45 -> 46 | 23:54 | +2:57 | +14% | (6) | 2998 | 7:58 | 1:02 | +18 | +40% | (23) | 59 | 17:30 | +7 |
| 24 | 46 -> 47 | 25:09 | +3:06 | +14% | (6) | 3178 | 7:54 | 1:15 | +16 | +27% | (11) | 180 | 6:56 | +1 |
| 25 | 47 -> 73 | 25:29 | +3:08 | +14% | (6) | 3325 | 7:39 | 0:20 | +8 | +66% | (4) | 147 | 2:16 | +5 |
| 26 | 73 -> 77 | 27:20 | +3:41 | +15% | (6) | 3509 | 7:47 | 1:51 | +35 | +46% | (43) | 184 | 10:03 | +16 |
| 27 | 77 -> 100 | 28:30 | +4:00 | +16% | (6) | 3718 | 7:39 | 1:10 | +19 | +37% | (22) | 209 | 5:34 | +6 |
| 28 | 100 -> F | 28:42 | +4:03 | +16% | (6) | 3700 | 7:45 | 0:12 | +3 | +33% | (26) | -18 | -11:06 | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта