Россия, Москва, Орехово-Борисово
Участник
Пешков Даниил(2009)
Клуб
Москомпас-Ориента Ма
Группа
О2
Соревнование
Московская Осень 2022 2 этап
Участник
Пешков Даниил(2009)
Клуб
Москомпас-Ориента Ма
Группа
О2
Соревнование
Московская Осень 2022 2 этап
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 27 |
| Участников | 65 |
| Длина дистанции | 3.700m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:23:00 |
| Позиция | 39 |
| Результат | 00:35:36 |
| Темп (мин/км) | 9:37 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 33 | 1:07 | +7 | +11% | (12) | 163 | 6:51 | 1:07 | +7 | +11% | (12) | 163 | 6:51 | - |
| 2 | 33 -> 71 | 1:32 | +22 | +31% | (15) | 253 | 6:03 | 0:25 | +15 | +150% | (18) | 90 | 4:37 | +10 |
| 3 | 71 -> 63 | 2:47 | +31 | +22% | (15) | 391 | 7:07 | 1:15 | +12 | +19% | (22) | 138 | 9:03 | - |
| 4 | 63 -> 62 | 3:07 | +39 | +26% | (13) | 516 | 6:02 | 0:20 | +8 | +66% | (19) | 125 | 2:40 | +1 |
| 5 | 62 -> 61 | 4:21 | +45 | +20% | (16) | 668 | 6:30 | 1:14 | +9 | +13% | (20) | 152 | 8:06 | - |
| 6 | 61 -> 56 | 5:22 | +59 | +22% | (19) | 730 | 7:21 | 1:01 | +16 | +35% | (43) | 62 | 16:23 | - |
| 7 | 56 -> 66 | 6:50 | +1:22 | +25% | (20) | 900 | 7:35 | 1:28 | +30 | +51% | (35) | 170 | 8:37 | - |
| 8 | 66 -> 65 | 8:00 | +1:58 | +32% | (23) | 1024 | 7:48 | 1:10 | +36 | +105% | (46) | 124 | 9:24 | +17 |
| 9 | 65 -> 53 | 9:27 | +2:21 | +33% | (26) | 1141 | 8:16 | 1:27 | +23 | +35% | (35) | 117 | 12:23 | - |
| 10 | 53 -> 52 | 12:54 | +4:31 | +53% | (44) | 1288 | 10:00 | 3:27 | +2:16 | +191% | (64) | 147 | 23:28 | +1:37 |
| 11 | 52 -> 51 | 15:25 | +5:05 | +49% | (44) | 1560 | 9:52 | 2:31 | +42 | +38% | (38) | 272 | 9:15 | - |
| 12 | 51 -> 31 | 16:06 | +5:19 | +49% | (44) | 1646 | 9:46 | 0:41 | +14 | +51% | (34) | 86 | 7:56 | - |
| 13 | 31 -> 32 | 17:34 | +5:37 | +47% | (44) | 1719 | 10:13 | 1:28 | +18 | +25% | (34) | 73 | 20:05 | - |
| 14 | 32 -> 36 | 18:18 | +6:01 | +48% | (44) | 1880 | 9:44 | 0:44 | +24 | +120% | (43) | 161 | 4:33 | +13 |
| 15 | 36 -> 37 | 19:59 | +6:36 | +49% | (44) | 1989 | 10:02 | 1:41 | +36 | +55% | (39) | 109 | 15:26 | - |
| 16 | 37 -> 38 | 21:22 | +7:11 | +50% | (45) | 2092 | 10:12 | 1:23 | +35 | +72% | (52) | 103 | 13:25 | +9 |
| 17 | 38 -> 41 | 23:35 | +8:16 | +53% | (46) | 2304 | 10:14 | 2:13 | +1:09 | +107% | (52) | 212 | 10:27 | +34 |
| 18 | 41 -> 64 | 24:13 | +8:26 | +53% | (46) | 2410 | 10:02 | 0:38 | +13 | +52% | (24) | 106 | 5:58 | - |
| 19 | 64 -> 42 | 24:51 | +8:30 | +51% | (45) | 2484 | 10:00 | 0:38 | +8 | +26% | (11) | 74 | 8:33 | - |
| 20 | 42 -> 43 | 26:32 | +8:40 | +48% | (44) | 2651 | 10:00 | 1:41 | +37 | +57% | (29) | 167 | 10:04 | +2 |
| 21 | 43 -> 44 | 28:38 | +9:17 | +47% | (44) | 2792 | 10:15 | 2:06 | +37 | +41% | (42) | 141 | 14:53 | - |
| 22 | 44 -> 45 | 29:29 | +9:30 | +47% | (43) | 2939 | 10:01 | 0:51 | +15 | +41% | (26) | 147 | 5:46 | - |
| 23 | 45 -> 46 | 30:33 | +9:36 | +45% | (43) | 2998 | 10:11 | 1:04 | +20 | +45% | (30) | 59 | 18:04 | - |
| 24 | 46 -> 47 | 31:56 | +9:53 | +44% | (41) | 3178 | 10:02 | 1:23 | +24 | +40% | (20) | 180 | 7:41 | - |
| 25 | 47 -> 73 | 32:34 | +10:13 | +45% | (41) | 3325 | 9:47 | 0:38 | +26 | +216% | (34) | 147 | 4:18 | +19 |
| 26 | 73 -> 77 | 34:12 | +10:33 | +44% | (38) | 3509 | 9:44 | 1:38 | +22 | +28% | (20) | 184 | 8:52 | - |
| 27 | 77 -> 100 | 35:25 | +10:55 | +44% | (39) | 3718 | 9:31 | 1:13 | +22 | +43% | (23) | 209 | 5:49 | - |
| 28 | 100 -> F | 35:36 | +10:57 | +44% | (39) | 3700 | 9:37 | 0:11 | +2 | +22% | (16) | -18 | -10:11 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта