Россия, Москва, Филёвская пойма
Участник
Митрюшин Константин(2007)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
О2
Соревнование
Московская Осень 2022 3 этап
Участник
Митрюшин Константин(2007)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
О2
Соревнование
Московская Осень 2022 3 этап
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 27 |
| Участников | 86 |
| Длина дистанции | 3.800m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:21:55 |
| Позиция | 8 |
| Результат | 00:26:37 |
| Темп (мин/км) | 7:00 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 55 | 1:05 | +5 | +8% | (2) | 215 | 5:02 | 1:05 | +5 | +8% | (2) | 215 | 5:02 | - |
| 2 | 55 -> 56 | 2:34 | +14 | +10% | (5) | 387 | 6:37 | 1:29 | +9 | +11% | (12) | 172 | 8:37 | - |
| 3 | 56 -> 53 | 2:56 | +14 | +8% | (4) | 474 | 6:11 | 0:22 | +0 | 0% | (1) | 87 | 4:12 | - |
| 4 | 53 -> 32 | 4:09 | +21 | +9% | (3) | 591 | 7:01 | 1:13 | +11 | +17% | (14) | 117 | 10:23 | - |
| 5 | 32 -> 54 | 6:07 | +1:14 | +25% | (21) | 738 | 8:17 | 1:58 | +58 | +96% | (62) | 147 | 13:22 | +45 |
| 6 | 54 -> 43 | 6:47 | +1:15 | +22% | (19) | 851 | 7:58 | 0:40 | +1 | +2% | (2) | 113 | 5:53 | - |
| 7 | 43 -> 44 | 7:13 | +1:15 | +20% | (17) | 907 | 7:57 | 0:26 | +2 | +8% | (3) | 56 | 7:44 | - |
| 8 | 44 -> 45 | 7:43 | +1:23 | +21% | (16) | 1009 | 7:38 | 0:30 | +8 | +36% | (11) | 102 | 4:54 | +3 |
| 9 | 45 -> 46 | 8:27 | +1:21 | +19% | (16) | 1106 | 7:38 | 0:44 | +7 | +18% | (16) | 97 | 7:33 | - |
| 10 | 46 -> 47 | 9:04 | +1:25 | +18% | (15) | 1180 | 7:41 | 0:37 | +5 | +15% | (11) | 74 | 8:20 | - |
| 11 | 47 -> 42 | 9:38 | +1:24 | +17% | (13) | 1300 | 7:24 | 0:34 | +3 | +9% | (3) | 120 | 4:43 | - |
| 12 | 42 -> 41 | 12:23 | +2:21 | +23% | (20) | 1616 | 7:39 | 2:45 | +57 | +52% | (49) | 316 | 8:42 | +34 |
| 13 | 41 -> 65 | 12:55 | +2:26 | +23% | (20) | 1707 | 7:34 | 0:32 | +5 | +18% | (13) | 91 | 5:51 | - |
| 14 | 65 -> 66 | 13:25 | +2:25 | +21% | (18) | 1760 | 7:37 | 0:30 | -1 | -3% | (1) | 53 | 9:26 | - |
| 15 | 66 -> 38 | 15:20 | +2:26 | +18% | (18) | 2077 | 7:22 | 1:55 | +17 | +17% | (11) | 317 | 6:02 | - |
| 16 | 38 -> 37 | 16:01 | +2:29 | +18% | (16) | 2258 | 7:05 | 0:41 | +3 | +7% | (3) | 181 | 3:46 | - |
| 17 | 37 -> 36 | 17:54 | +2:37 | +17% | (8) | 2485 | 7:12 | 1:53 | +12 | +11% | (3) | 227 | 8:17 | - |
| 18 | 36 -> 35 | 18:30 | +2:40 | +16% | (8) | 2623 | 7:03 | 0:36 | +3 | +9% | (3) | 138 | 4:20 | - |
| 19 | 35 -> 34 | 19:56 | +2:54 | +17% | (8) | 2776 | 7:10 | 1:26 | +14 | +19% | (27) | 153 | 9:22 | - |
| 20 | 34 -> 33 | 21:28 | +2:59 | +16% | (8) | 3001 | 7:09 | 1:32 | +7 | +8% | (5) | 225 | 6:48 | - |
| 21 | 33 -> 51 | 22:40 | +3:05 | +15% | (7) | 3201 | 7:04 | 1:12 | +9 | +14% | (7) | 200 | 6:00 | - |
| 22 | 51 -> 74 | 23:33 | +3:05 | +15% | (7) | 3263 | 7:13 | 0:53 | +9 | +20% | (48) | 62 | 14:14 | - |
| 23 | 74 -> 72 | 23:54 | +3:04 | +14% | (7) | 3369 | 7:05 | 0:21 | +0 | 0% | (1) | 106 | 3:18 | - |
| 24 | 72 -> 73 | 24:26 | +3:28 | +16% | (9) | 3474 | 7:01 | 0:32 | +24 | +300% | (63) | 105 | 5:04 | +22 |
| 25 | 73 -> 76 | 25:23 | +3:14 | +14% | (8) | 3599 | 7:03 | 0:57 | +1 | +1% | (3) | 125 | 7:36 | - |
| 26 | 76 -> 75 | 25:51 | +3:20 | +14% | (8) | 3698 | 6:59 | 0:28 | +6 | +27% | (18) | 99 | 4:42 | +1 |
| 27 | 75 -> 100 | 26:30 | +3:21 | +14% | (8) | 3763 | 7:02 | 0:39 | +4 | +11% | (18) | 65 | 10:00 | - |
| 28 | 100 -> F | 26:37 | +3:21 | +14% | (8) | 3800 | 7:00 | 0:07 | +2 | +39% | (14) | 37 | 3:09 | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта