Turkey, Antalya, Doyran

    Участник
    Biederman Pawel
    Группа
    M50


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 15
    Участников 29
    Длина дистанции 4.700m
    Набор высот 180
    Абсолютно-лучший результат 00:38:25
    Позиция 14
    Результат 00:56:51
    Темп (мин/км) 12:06

    Полезные ссылки

    Competitions site | GPS

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  33 2:23 +44 +44% (6) 2:23 +44 +44% (6) -
      2 33  ->  53 4:24 +56 +26% (6) 2:01 +15 +14% (9) -
      3 53  ->  45 7:18 +1:11 +19% (6) 2:54 +32 +22% (12) -
      4 45  ->  43 8:21 +1:22 +19% (7) 1:03 +16 +34% (13) -
      5 43  ->  38 13:51 +2:58 +27% (11) 5:30 +1:45 +46% (21) -
      6 38  ->  37 15:08 +3:08 +26% (12) 1:17 +22 +39% (16) -
      7 37  ->  48 19:07 +3:40 +23% (11) 3:59 +49 +25% (12) -
      8 48  ->  50 20:13 +3:50 +23% (11) 1:06 +10 +17% (11) -
      9 50  ->  73 26:04 +5:01 +23% (11) 5:51 +1:37 +38% (15) -
      10 73  ->  72 29:18 +5:23 +22% (12) 3:14 +1:01 +45% (17) -
      11 72  ->  70 34:36 +6:32 +23% (12) 5:18 +1:13 +29% (10) -
      12 70  ->  59 44:02 +9:48 +28% (12) 9:26 +3:23 +55% (20) +29
      13 59  ->  60 48:11 +12:44 +35% (14) 4:09 +3:03 +277% (26) +2:31
      14 60  ->  63 53:05 +14:12 +36% (14) 4:54 +2:14 +83% (25) +57
      15 63  ->  100 56:16 +14:36 +35% (14) 3:11 +56 +41% (13) -
      16 100  ->  F 56:51 +14:35 +34% (14) 0:35 +6 +20% (8) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта