Turkey, Antalya, Doyran
Участник
Fedorov Nikolay
Клуб
DREAM TEAM
Группа
M60
Участник
Fedorov Nikolay
Клуб
DREAM TEAM
Группа
M60
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 32 |
Длина дистанции | 4.200m |
Набор высот | 160 |
Абсолютно-лучший результат | 00:38:29 |
Позиция | 3 |
Результат | 00:45:04 |
Темп (мин/км) | 10:44 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 32 | 1:55 | +14 | +13% | (5) | 1:55 | +14 | +13% | (5) | - |
2 | 32 -> 53 | 4:36 | +5 | +1% | (2) | 2:41 | +7 | +4% | (3) | - |
3 | 53 -> 45 | 7:26 | +14 | +3% | (3) | 2:50 | +11 | +6% | (5) | - |
4 | 45 -> 41 | 10:53 | +53 | +8% | (5) | 3:27 | +1:02 | +42% | (11) | +37 |
5 | 41 -> 38 | 13:41 | +1:02 | +8% | (4) | 2:48 | +17 | +11% | (7) | - |
6 | 38 -> 39 | 14:46 | +1:14 | +9% | (4) | 1:05 | +13 | +25% | (14) | +4 |
7 | 39 -> 48 | 18:08 | +1:40 | +10% | (4) | 3:22 | +26 | +14% | (7) | - |
8 | 48 -> 51 | 19:45 | +1:47 | +9% | (4) | 1:37 | +7 | +7% | (5) | - |
9 | 51 -> 72 | 23:52 | +1:42 | +7% | (3) | 4:07 | +53 | +27% | (10) | +20 |
10 | 72 -> 71 | 26:39 | +1:00 | +3% | (3) | 2:47 | +41 | +32% | (12) | +19 |
11 | 71 -> 59 | 35:36 | +1:42 | +5% | (2) | 8:57 | +42 | +8% | (5) | - |
12 | 59 -> 60 | 36:54 | +1:34 | +4% | (2) | 1:18 | +7 | +9% | (4) | - |
13 | 60 -> 63 | 40:50 | +1:57 | +5% | (2) | 3:56 | +29 | +14% | (14) | - |
14 | 63 -> 100 | 44:30 | +2:58 | +7% | (3) | 3:40 | +1:02 | +39% | (23) | +35 |
15 | 100 -> F | 45:04 | +2:54 | +6% | (3) | 0:34 | +4 | +13% | (9) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта