Turkey, Antalya, Doyran
Участник
Torgersen Jørn
Клуб
TIF VIKING
Группа
M70
Участник
Torgersen Jørn
Клуб
TIF VIKING
Группа
M70
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 11 |
| Длина дистанции | 3.000m |
| Набор высот | 125 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:25:04 |
| Позиция | 10 |
| Результат | 01:00:26 |
| Темп (мин/км) | 20:09 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:36 | +1:12 | +85% | (8) | 2:36 | +1:12 | +85% | (8) | - |
| 2 | 31 -> 53 | 7:51 | +3:28 | +79% | (9) | 5:15 | +2:23 | +83% | (11) | - |
| 3 | 53 -> 46 | 11:47 | +4:25 | +59% | (9) | 3:56 | +1:45 | +80% | (8) | - |
| 4 | 46 -> 45 | 16:09 | +6:21 | +64% | (10) | 4:22 | +2:14 | +104% | (11) | - |
| 5 | 45 -> 52 | 21:59 | +9:31 | +76% | (10) | 5:50 | +3:13 | +122% | (9) | - |
| 6 | 52 -> 51 | 24:13 | +10:25 | +75% | (10) | 2:14 | +57 | +74% | (8) | - |
| 7 | 51 -> 57 | 28:42 | +12:34 | +77% | (10) | 4:29 | +2:27 | +120% | (8) | - |
| 8 | 57 -> 56 | 34:44 | +15:35 | +81% | (10) | 6:02 | +3:55 | +185% | (11) | +56 |
| 9 | 56 -> 58 | 39:39 | +18:17 | +85% | (10) | 4:55 | +3:12 | +186% | (10) | +47 |
| 10 | 58 -> 61 | 48:38 | +24:16 | +99% | (10) | 8:59 | +6:44 | +299% | (10) | +3:34 |
| 11 | 61 -> 64 | 53:03 | +25:12 | +90% | (10) | 4:25 | +2:18 | +108% | (10) | - |
| 12 | 64 -> 100 | 58:51 | +28:15 | +92% | (10) | 5:48 | +3:59 | +219% | (11) | +1:25 |
| 13 | 100 -> F | 1:00:26 | +29:04 | +92% | (10) | 1:35 | +1:03 | +196% | (11) | +18 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта