Turkey, Antalya, Doyran
Участник
Torp Lill-Ann
Группа
W55
Участник
Torp Lill-Ann
Группа
W55
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 22 |
Длина дистанции | 4.200m |
Набор высот | 160 |
Абсолютно-лучший результат | 00:45:43 |
Позиция | 7 |
Результат | 01:00:38 |
Темп (мин/км) | 14:26 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 32 | 2:35 | +32 | +26% | (8) | 2:35 | +32 | +26% | (8) | - |
2 | 32 -> 53 | 6:09 | +55 | +17% | (2) | 3:34 | +23 | +12% | (3) | - |
3 | 53 -> 45 | 11:18 | +2:37 | +30% | (9) | 5:09 | +2:00 | +63% | (15) | +58 |
4 | 45 -> 41 | 15:04 | +3:23 | +28% | (6) | 3:46 | +46 | +25% | (4) | - |
5 | 41 -> 38 | 18:21 | +3:31 | +23% | (7) | 3:17 | +30 | +17% | (4) | - |
6 | 38 -> 39 | 19:38 | +3:52 | +24% | (7) | 1:17 | +21 | +37% | (7) | +3 |
7 | 39 -> 48 | 23:51 | +4:22 | +22% | (7) | 4:13 | +30 | +13% | (4) | - |
8 | 48 -> 51 | 26:04 | +4:53 | +23% | (6) | 2:13 | +31 | +30% | (7) | - |
9 | 51 -> 72 | 30:54 | +5:14 | +20% | (5) | 4:50 | +21 | +7% | (2) | - |
10 | 72 -> 71 | 36:09 | +8:00 | +28% | (7) | 5:15 | +3:05 | +142% | (18) | +2:23 |
11 | 71 -> 59 | 47:00 | +8:59 | +23% | (5) | 10:51 | +59 | +9% | (4) | - |
12 | 59 -> 60 | 48:45 | +5:18 | +12% | (5) | 1:45 | +16 | +17% | (5) | - |
13 | 60 -> 63 | 56:35 | +9:37 | +20% | (7) | 7:50 | +4:19 | +122% | (20) | +3:10 |
14 | 63 -> 100 | 59:57 | +9:51 | +19% | (7) | 3:22 | +14 | +7% | (3) | - |
15 | 100 -> F | 1:00:38 | +9:52 | +19% | (7) | 0:41 | +8 | +24% | (9) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта