Turkey, Antalya, Çakırlar
Участник
Ødegårdstuen Frode
Группа
M55
Участник
Ødegårdstuen Frode
Группа
M55
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 18 |
| Длина дистанции | 4.700m |
| Набор высот | 150 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:40:15 |
| Позиция | 8 |
| Результат | 00:53:48 |
| Темп (мин/км) | 11:27 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 34 | 7:42 | +3:11 | +70% | (15) | 7:42 | +3:11 | +70% | (15) | +1:40 |
| 2 | 34 -> 42 | 14:10 | +4:17 | +43% | (11) | 6:28 | +1:09 | +21% | (6) | - |
| 3 | 42 -> 45 | 16:47 | +5:09 | +44% | (7) | 2:37 | +52 | +49% | (6) | +17 |
| 4 | 45 -> 43 | 18:38 | +5:08 | +38% | (7) | 1:51 | +16 | +16% | (6) | - |
| 5 | 43 -> 36 | 23:23 | +5:47 | +32% | (7) | 4:45 | +39 | +15% | (5) | - |
| 6 | 36 -> 40 | 26:58 | +5:44 | +27% | (7) | 3:35 | +14 | +6% | (4) | - |
| 7 | 40 -> 47 | 29:29 | +6:06 | +26% | (6) | 2:31 | +24 | +18% | (6) | - |
| 8 | 47 -> 59 | 36:49 | +7:06 | +23% | (5) | 7:20 | +1:05 | +17% | (3) | - |
| 9 | 59 -> 50 | 40:09 | +7:37 | +23% | (6) | 3:20 | +1:09 | +52% | (12) | +25 |
| 10 | 50 -> 49 | 41:22 | +7:33 | +22% | (6) | 1:13 | +24 | +48% | (5) | +8 |
| 11 | 49 -> 64 | 50:15 | +10:47 | +27% | (8) | 8:53 | +3:15 | +57% | (10) | +1:21 |
| 12 | 64 -> 71 | 52:45 | +11:07 | +26% | (8) | 2:30 | +44 | +41% | (8) | +8 |
| 13 | 71 -> 100 | 53:27 | +11:11 | +26% | (8) | 0:42 | +4 | +10% | (5) | - |
| 14 | 100 -> F | 53:48 | +11:17 | +26% | (8) | 0:21 | +7 | +50% | (8) | +2 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта