Turkey, Antalya, Selge
Участник
Nissila Jorma
Группа
M65
Участник
Nissila Jorma
Группа
M65
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 14 |
| Участников | 29 |
| Длина дистанции | 3.500m |
| Набор высот | 100 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:41:04 |
| Позиция | 1 |
| Результат | 00:44:50 |
| Темп (мин/км) | 12:49 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 48 | 7:47 | +17 | +3% | (2) | 7:47 | +17 | +3% | (2) | - |
| 2 | 48 -> 49 | 10:35 | -1 | 0% | (1) | 2:48 | +6 | +3% | (2) | - |
| 3 | 49 -> 46 | 12:31 | -27 | -3% | (1) | 1:56 | -17 | -12% | (1) | - |
| 4 | 46 -> 44 | 16:59 | +39 | +3% | (2) | 4:28 | +1:30 | +50% | (12) | +1:14 |
| 5 | 44 -> 40 | 22:29 | -2 | 0% | (1) | 5:30 | +32 | +10% | (3) | +5 |
| 6 | 40 -> 41 | 25:06 | -20 | -1% | (1) | 2:37 | +2 | +1% | (3) | - |
| 7 | 41 -> 37 | 30:39 | -1:30 | -4% | (1) | 5:33 | -8 | -2% | (1) | - |
| 8 | 37 -> 33 | 32:32 | -1:43 | -5% | (1) | 1:53 | +8 | +7% | (4) | - |
| 9 | 33 -> 34 | 35:28 | -3:31 | -9% | (1) | 2:56 | -39 | -18% | (1) | - |
| 10 | 34 -> 36 | 38:12 | -4:15 | -10% | (1) | 2:44 | -13 | -7% | (1) | - |
| 11 | 36 -> 72 | 40:12 | -3:38 | -8% | (1) | 2:00 | +37 | +44% | (6) | +29 |
| 12 | 72 -> 38 | 41:23 | -3:24 | -7% | (1) | 1:11 | +15 | +26% | (5) | +10 |
| 13 | 38 -> 74 | 44:03 | -3:05 | -6% | (1) | 2:40 | +19 | +13% | (3) | +6 |
| 14 | 74 -> 100 | 44:27 | -3:06 | -6% | (1) | 0:24 | +0 | 0% | (1) | - |
| 15 | 100 -> F | 44:50 | -3:09 | -6% | (1) | 0:23 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта