Turkey, Antalya, Selge
Участник
Grimm Robert
Клуб
ULU`S REISEWELT
Группа
M75
Участник
Grimm Robert
Клуб
ULU`S REISEWELT
Группа
M75
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 12 |
Длина дистанции | 2.700m |
Набор высот | 75 |
Абсолютно-лучший результат | 00:32:40 |
Позиция | 7 |
Результат | 00:59:07 |
Темп (мин/км) | 21:54 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 45 | 9:18 | +6:19 | +211% | (9) | 9:18 | +6:19 | +211% | (9) | +3:54 |
2 | 45 -> 44 | 16:35 | +10:11 | +159% | (9) | 7:17 | +4:00 | +121% | (9) | +1:20 |
3 | 44 -> 43 | 20:55 | +11:12 | +115% | (7) | 4:20 | +2:11 | +101% | (6) | +27 |
4 | 43 -> 40 | 27:54 | +13:43 | +96% | (7) | 6:59 | +2:31 | +56% | (5) | - |
5 | 40 -> 41 | 33:26 | +15:22 | +85% | (7) | 5:32 | +1:47 | +47% | (8) | - |
6 | 41 -> 32 | 36:07 | +16:06 | +80% | (7) | 2:41 | +44 | +37% | (6) | - |
7 | 32 -> 33 | 45:44 | +21:28 | +88% | (8) | 9:37 | +5:22 | +126% | (8) | +1:56 |
8 | 33 -> 37 | 48:33 | +21:36 | +80% | (8) | 2:49 | +24 | +16% | (3) | - |
9 | 37 -> 38 | 52:57 | +21:22 | +67% | (7) | 4:24 | +1:20 | +43% | (4) | - |
10 | 38 -> 39 | 54:39 | +21:43 | +65% | (7) | 1:42 | +30 | +41% | (6) | - |
11 | 39 -> 73 | 56:44 | +22:25 | +65% | (7) | 2:05 | +42 | +50% | (6) | - |
12 | 73 -> 74 | 58:00 | +22:19 | +62% | (7) | 1:16 | +18 | +31% | (4) | - |
13 | 74 -> 100 | 58:35 | +22:29 | +62% | (7) | 0:35 | +10 | +39% | (7) | - |
14 | 100 -> F | 59:07 | +22:38 | +62% | (7) | 0:32 | +9 | +39% | (6) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта